く不況により、歩行者通行量の減少、空き店舗の増加、大型店の閉店が相次いでる。こうした衰退傾向に歯止めをかけ、魅力ある中心市街地を目指し、岐阜市では、駅前再開発を…
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2021年9月9日
岐阜市中心商店街再生特区｜岐阜市公式ホームページ-Gifu city html
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 構造改革特区・地域再生 > 構造改革特区の取り組み > 構造改革特区の取り組み一覧
2025年10月10日
資料3 岐阜市を取り巻く現状について （PDF 4.6MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 総合戦略の推進 > 岐阜市未来のまちづくり懇談会
・歩行者・自転車通行量：約20年間減少し続けてきたが、近年は下げ止まり、ほぼ横ばいで推移 → 2014年～2019年：5万人（1日当たり）前後、2020年…
2025年10月10日
資料2 懇談会の目的及び各計画の進捗状況について （PDF 1011.5KB） pdf
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「歩行者・自転車通行量［休日と平日の平均］(中心市街地の 21地点)」 39,759人/日（2022年度） 45,700人/日（2027年度） 37,8…
2021年6月30日
岐阜連携都市圏ビジョン（第3回改定）（令和3年3月26日） （PDF 2.4MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
歩行者・自転車通行 量［休日と平日の平 均］及び居住人口の 人口動態 歩行者・自転車通 行量（H28 年度） 52,173 人/日 …
2025年2月7日
資料2 懇談会の目的及び各計画の進捗状況について （PDF 612.3KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 総合戦略の推進 > 岐阜市未来のまちづくり懇談会
度）「歩行者・自転車通行量［休日と平日の平均］(中心市街地の21地点)」 プラスにする （2018年度→2027年度） △1.9% （2018年度→20…
2021年6月30日
岐阜連携都市圏ビジョン（第2回改定）（令和2年3月27日） （PDF 2.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
歩行者・自転車通 行量［休日と平日 の平均］及び居住 人口の人口動態 歩行者・自転車 通行量（H28 年度） 52,173 人 /日 …
2021年6月30日
岐阜連携都市圏ビジョン（第1回改定）（平成31年3月25日） （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
歩行者・自転車通 行量［休日と平日 の平均］及び居住 人口の人口動態 歩行者・自転車 通行量（H28 年度） 52,173 人/日 …
2025年10月10日
参考資料3 岐阜市未来創生総合戦略 （PDF 1.6MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 総合戦略の推進 > 岐阜市未来のまちづくり懇談会
「歩行者・自転車通行量［休日と平日の平 均］（中心市街地の21 地点）」 プラスにする （H30年度→R9年度） △1.9% （H30年度→R4年…
2023年3月14日
第2期 岐阜連携都市圏ビジョンの概要（令和5年3月28日） （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
➡歩行者・自転車通行量 [休日と平日の平均] ➡一人あたり国民健康保険者医療費 [圏域平均] ➡合計特殊出生率、10万人あたり待機児童数 ➡公立図…
2024年3月29日
岐阜市未来創生総合戦略 （PDF 1.5MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 総合戦略の推進
「歩行者・自転車通行量［休日と平日の平 均］（中心市街地の21 地点）」 プラスにする （H30年度→R9年度） △1.9% （H30年度→R4年…
2025年2月7日
参考資料3 岐阜市未来創生総合戦略 （PDF 2.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 総合戦略の推進 > 岐阜市未来のまちづくり懇談会
「歩行者・自転車通行量［休日と平日の平 均］（中心市街地の21 地点）」 プラスにする （H30年度→R9年度） △1.9% （H30年度→R4年…
