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てい る。自動運転バス12路 線に加え、ルートから 離れた地域も無人タク シー15台が運行し、高 齢者は割引運賃で気軽に利用できる。自動運転バ スは…

気の高い48番・岐阜バスの路線や時刻を脳裏に焼き付 けている「岐阜バスの達人」こと鵜飼さん（72）には「レアキャラ 鵜飼さんに会いたい！」と県外からの訪問者…

備され た自動運転バス・タクシー の利用者数は月間100万人 を超え、高齢者の外出頻度 が特区指定前の3倍に増加 した。ライドシェアシステ ム「ギフ…

部への車両乗入禁止とバス無料化により、街は「巨大な歩行者天国」へと生まれ変わった。かつての車道 は自転車・歩行者レーンとなり、頭上を物流ドローンが飛び交う。エ…

備え 電⾞や バスなど 公共交通 機関の 利便性 地域の ⼦育て・ 教育環境 （制度や 施設 など） ⽂化 芸術に 親しむ 環境…

証実験 ○自動運転バスの継続運行（令和5～9年度） ○技術の検証と社会受容性の向上を図り、レベル４自動運転の 実装を目指す 目的 ○緑の中で “まるご…

93-3880 ●バスでお越しの場合：JR岐阜駅または名鉄岐阜駅から約15分 ●車でお越しの場合：有料駐車場　約300台（30分／100円）　 ＳＤＧｓ　…

４）交通 ・コミバスの利用率が低い。サポート便も。ただ高齢者は増えている。改善方法はないか。 ・コミバスは利用者少で赤字だが高齢者・障がい者にとって大事…

充実 コミュニティバス 連節バス 21 Q.このまちに住み続けたいと思いますか 77.4% 市民の77％、岐阜市に住み続けたい 22 １０年後、…

ては、人口減少によるバス需要の低下や、深刻化する運転⼠不足などの状況を踏まえ、 路線バスとコミュニティバスが連携した持続可能な公共交通ネットワークの構築を推進…

れまでも健康寿命を伸ばすための施策や事業をやってきたと思うが、参加者が少ないという 課題があった。無関心な層・世代へどう普及啓発していくのかという視点が求めら…

⽤⾞、営業⽤乗⽤⾞、バスなど ※ 三大都市圏の人⼝30人以上50万人未満自治体の平均 全国・同規模地域の平均に比して多い 42 二酸化炭素排出とエネルギ…

用車、営業用乗用車、バスなど ※ 三大都市圏の人口30人以上50万人未満自治体の平均 全国・同規模地域の平均に比して多い 466 433 515 507…

にも期待 ・鉄道やバスによって、ほぼ全域で公共交通が利用できる環境を実現 ・リニア中央新幹線が開通すると、東京‐岐阜間は約60分（岐阜‐名古屋間は約20分）…

充実 コミュニティバス 連節バス 恵まれた教育環境 30 1人1台 iPad 全学校にpepper 全学校にアゴラ 全学校にALT 31 すべて…

ィ ブ 産業を 伸ばす に は 41 例え ば・ ・ ・ 「 遠隔地から の採用を する 企業への補助」 テ レ ワ ーク に 向い た 産業か 移…

岡市 河南エリア バスセンター 建て替えプロジェクト ・ 岩手県盛岡市 岩山エリア 盛岡動物公園 再生プロジェクト など 22 課題 コロナ後のまち…

が急速に進む中、小型バス車両による 自動運転の実証実験をするなど、デジタ ル技術を 活用し たまちづく り に取り 組んでいます。 コン パクト・ プラス…

2018 民間路線バス コミュニティバス 0.712 0.707 0.713 0.729 0.742 0.600 0.700 0.800 200…