治会の加入率の低下、公共交通利⽤者の減少、 地域イベントの維持困難、⽼舗店の廃業などの問題がコロナ によって改めて認識されたのではないかと思う。その中で、 …
ここから本文です。 |
治会の加入率の低下、公共交通利⽤者の減少、 地域イベントの維持困難、⽼舗店の廃業などの問題がコロナ によって改めて認識されたのではないかと思う。その中で、 …
ーを導入し たり 、公共交通や自転車 などを 利用し 、交通手段の脱炭素化を進めるなど 、エネル ギーの地産地消や省エネルギーの徹底を図っ ていく 必要が …
るのでは。 ・公共交通幹線バス停から一定距離内に移住なら補助金交付する制度を導入しては。郊外で も移住者増期待。 (5)安心して出歩けるまち ・…
ともに、施設や道路、公共交通、情報 の入手などに関するバリアフリー化を推進 ▪ 互いの文化や習慣を相互に理解し合うことができ、外国人市⺠にとって暮らしやすく…
45 5-20 公共交通が充実、リニアにも期待 ・鉄道やバスによって、ほぼ全域で公共交通が利用できる環境を実現 ・リニア中央新幹線が開通すると、東京‐岐…
間で倍増 29 公共交通が充実 コミュニティバス 連節バス 恵まれた教育環境 30 1人1台 iPad 全学校にpepper 全学校にアゴラ 全…
間で倍増 20 公共交通が充実 コミュニティバス 連節バス 21 Q.このまちに住み続けたいと思いますか 77.4% 市民の77%、岐阜市に住み…
33 ・岐阜市の公共交通:民間路線バス、コミュニティバスともに利用者数は増加傾向 → 2018年度時点で、民間路線バス:1,754万人(2006年度比で6…
新費の増大 地域公共交通機関の維持をどうすべきか コストを抑え、収益をどう確保するか 【解決の方向性】 コンパクト化、密度の経済、固定資産税収の維…
道 使用量の削減や公共交通機関の利用、省エネ製品の購入など)にポイントを 付与し、貯まったポイントは抽選で省エネ啓発品と交換する制度 (人) (人) (…
1 4 日間隔離・ 公共交通機関不使 用を 条件と するこ と は観戦を 事実上困難にする」 と 明記。 入国時の検査やアプリ などの導 入で健康管理を徹底…
見直し必要がある( 公共交通など) 3 まちづくり は ひとづくり 4 防災 も ひとづくり 5 Postコロナは勿論 W ithコロナで…
中心部、周辺部を通じ公共交通が衰退 〇⾥⼭・⾥地の環境を⽀えてきた農業就業⼈⼝の減少、高齢化に伴う⾃然環境の 悪化、⽣物多様性の喪失 等 ○新たな雇用と成…
と高齢化が進む中で、公共交通を維持し地域住民の利便性を図ることは重要な課題。 再生可能エネルギーで稼いだ資金を公共交通の維持に投資するというドイツのモデルは参…
道 使⽤量の削減や公共交通機関の利⽤、省エネ製品の購入など)にポイントを 付与し、貯まったポイントは抽選で省エネ啓発品と交換する制度 (人) (人) (…
治会の加入率の減少、公共交通利用者の減少、地域イベントの維持困難、老舗店 の廃業、行政の予算縮小という問題がコロナによって改めて認識されたのではないかと思う。…