舎の回遊について、「長良橋通りや生活道路を動線とした…」とあるが、「長良橋通り」は必要か。むしろ生活道路の方に新たな動線を作るべきと考えている。 長良橋通りを…
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2021年6月14日
第1回ワークショップ資料 （PDF 3.6MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 庁舎跡の活用 > 岐阜市庁舎跡活用基本構想（2021年3月策定）
し、現庁舎東側 の長良橋通りと現庁舎西側の金華橋通りには、23 路線のバスが走行しており、最寄のバス停から ＪＲ岐阜駅まで約 8 分、名鉄岐阜駅まで約 7 …
2021年7月28日
市庁舎跡地活用に関するアンケート （PDF 1.1MB） pdf
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し、現庁舎東側 の長良橋通りと現庁舎西側の金華橋通りには、23路線のバスが走行しており、最 寄のバス停から JR 岐阜駅まで約 8 分、名鉄岐阜駅まで約 7…
2021年9月10日
いただいたご意見と岐阜市の考え方 （PDF 567.0KB） pdf
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であり、金華橋通りと長良橋通りにバスレーンを設け JR 岐阜駅と新庁舎をつなぐループバスを運行し、人の動きを活性化する等の施 策が必要。 点としての活用…
2021年9月10日
岐阜市庁舎跡地活用基本構想策定検討報告書（表紙～第1章） （PDF 3.2MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 庁舎跡の活用 > 岐阜市庁舎跡活用基本構想（2021年3月策定）
図 忠節橋 至 長良橋至 金華橋 ぎふメディアコスモス 岐阜市新庁舎 北別館 明徳庁舎 西別館 柳ケ瀬 つかさのまち 名鉄岐阜駅 JR 岐…
2021年9月10日
【資料4】平成28年度市民アンケートの実施について （PDF 1.4MB） pdf
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通 現庁舎東側の長良橋通 に 14 路線と西側 金華橋通 8 路線 走行し、現庁舎最寄のバス停から JR岐阜駅まで約 8分、名鉄岐阜駅まで約 7分 …
2021年9月10日
【資料4】施設のイメージと活用方針（案）について （PDF 1.2MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 庁舎跡の活用 > 岐阜市庁舎跡活用基本構想（2021年3月策定）
向性】 ・幹線（長良橋通り、金華橋通り）と街区内道路の空間整備 ・魅力的で歩きたくなる縦断的な沿道環境づくり 2 ２．本庁舎跡地の活…
2021年9月10日
【資料2】岐阜市庁舎跡地活用基本構想策定報告書（素案) （PDF 7.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 庁舎跡の活用 > 岐阜市庁舎跡活用基本構想（2021年3月策定）
ができる機能 ③長良橋通りや生活道路を動線としたつかさのまち～本庁舎跡地の回遊を促進す る機能 導入施設 短～中期的には、導入施設は、財政負…
2021年9月10日
岐阜市庁舎跡地活用基本構想策定検討報告書（全体版） （PDF 6.6MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 庁舎跡の活用 > 岐阜市庁舎跡活用基本構想（2021年3月策定）
図 忠節橋 至 長良橋至 金華橋 ぎふメディアコスモス 岐阜市新庁舎 北別館 明徳庁舎 西別館 柳ケ瀬 つかさのまち 名鉄岐阜駅 JR 岐…
2021年9月10日
岐阜市庁舎跡地活用基本構想策定検討報告書（第2章） （PDF 1.8MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 庁舎跡の活用 > 岐阜市庁舎跡活用基本構想（2021年3月策定）
跡地～柳ケ瀬において長良橋通り等を動線とした回遊を促進する機能 導入施設 導入施設は、財政負担を抑えながら必要機能を実現できる建築物やオープンスペー ス…
2021年9月10日
岐阜市庁舎跡地活用基本構想策定検討報告書（第3章～資料編） （PDF 460.1KB） pdf
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確保 金華橋通り、長良橋通りといった主要な南北軸において、まちづくりと一体となっ た魅力あふれるシンボリックな歩行空間の形成などにより、まちに来る人などが思…
2021年9月10日
【資料3】岐阜市庁舎跡地活用基本構想策定の概要について （PDF 1.2MB） pdf
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庁舎は、現庁舎東側の長良橋通りには14路線、現庁舎西 側の金華橋通りには8路線のバスが走行しており、最寄のバス停からＪＲ岐阜駅まで約8 分、 名鉄岐阜駅まで…
2021年9月10日
【資料4】アンケート・ワークショップの結果について （PDF 3.8MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 庁舎跡の活用 > 岐阜市庁舎跡活用基本構想（2021年3月策定）
し、現庁舎東側 の長良橋通りと現庁舎西側の金華橋通りには、23路線のバスが走行しており、最 寄のバス停から JR 岐阜駅まで約 8分、名鉄岐阜駅まで約 7分…
