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ます。（1）　長良橋通り側からの外観イメージ（2）　南側からの外観イメージ（3）　施設1階中央の空間イメージ（4）　北西角の空間イメージ今後の予定 令和7…

の東西のパサージュ（通り抜け）空間と併せて、地域のにぎわいと交流の起点となるよう位置づけ 災害時には、一時避難場所を1階に設置 公開空地の概要 ビ…

遊について、「長良橋通りや生活道路を動線とした…」とあるが、「長良橋通り」は必要か。むしろ生活道路の方に新たな動線を作るべきと考えている。 長良橋通りを動線と…

も考えられる。 大通りではなく、南北方向の裏道は安全・安心な通りであるため、生活や商業を集中させる計画を立ててもよいのではないか。 岐阜駅・名鉄岐阜駅や玉宮…

どうだったのか、周辺道路・交通などに関して兼ね合いがあったのかについて話を聞きたい。 総曲輪地区において運営面等で地元・民間がどのように活躍しているのか、事前…

の東西のパサージュ（通り抜け）空間と併せて、地域のにぎわいと交 流の起点となるよう位置づけ ・災害時には、一時避難場所を 1 階に設置 ■公開空地の概…

図 2 岐阜市の主要道路・鉄道 表 3 岐阜市の面積等（令和 4（2022）年 4月 1日現在） 面 積 203.60 ㎢ 総 人 口 402…

での誘導拠点 ・街路樹の利用 ・休憩ができる場 ※ 南北だけでなく、東西方向に生活・商業 を集中させられると良い 促進 南庁舎跡地 ※…

庁舎東側 の長良橋通りと現庁舎西側の金華橋通りには、23路線のバスが走行しており、最 寄のバス停から JR 岐阜駅まで約 8分、名鉄岐阜駅まで約 7分という…

、現庁舎東側の長良橋通りには14路線、現庁舎西 側の金華橋通りには8路線のバスが走行しており、最寄のバス停からＪＲ岐阜駅まで約8 分、 名鉄岐阜駅まで約7 …

考えます。 １）街路における魅力的な歩行者動線の確保 金華橋通り、長良橋通りといった主要な南北軸において、まちづくりと一体となっ た魅力あふれるシンボリ…

きるだけ多くの緑を、道路、公園などの公共空間のみならず⺠有地においても増やし ていく ⑧ 岐阜市公共施設等総合管理計画（平成 29（2017）年３…

きるだけ多くの緑を、道路、公園などの公共空間のみならず⺠有地においても増やし ていく ⑧ 岐阜市公共施設等総合管理計画（平成 29（2017）年３…

認識しており、公園や道路などのオープンスペースの有効活用を図っ ていきたいと考えているところであり、本庁舎跡の活用にあたっては、短・中期的に は、オープンス…

さのまちにおいて生活道路等を動線とした回遊を促進する機 能 導入施設 短～中期的には、導入施設は、財政負担を抑えながら必要機能を実現できる建築物 や…

る歩行者、自転車が、道路空間を安全、円滑に使えるよう、道路の利 用環境の向上を目指す ⑨ (仮称)岐阜市公共施設等 総合管理計画(案) H28 …

ふれあいゾーン ・道路等の都市基盤（道路・歩道） ○市民生活全般に関わる複合施設 学習 ・地域図書館 コミュニティ支援 ・コミュニティセンター 子…

るとこ ろがない。通り道となっているため、若者が集まるような建物をつくるといいと思う。（ゲーム施設やイベントの場所、若者向けのお店が多く入った商業施設な ど…

の諸元は、以下に示す通りです。 表 1-1 本庁舎、南庁舎諸元 項目 本庁舎 南庁舎 構造規模 ①高層部 地上 8階・塔屋 3階建 鉄骨鉄…

居住が促進され、また通りがかりの客も含め日常的に利用される。 ２．導入機能素案 （１）導入機能の評価項目 ・これまでの委員会での意見等を踏まえ…