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ガソリン消費量 交通行動の転換 重点施策 3 ・ エコ通勤の普及 ①自家用自動車通勤比率 ②交通分担率 レボリューションⅡ 低炭素都市へのま…

か？ ・公共交通の利用が増加した か？ ・都市の緑化が進んだか？ 等 緩和Ⅲ 再生可能 エネル…

あります。 国土交通省の調査では、ガソリン乗用車の燃費は、2011年度の17.8km/Lから2020年 度は24.1km/Lまで改善されています。自動車1…

発生状況 （国土交通省） 出典）農林水産省気候変動適応計 画（概要） （農林水産省） 出典）熱中症環境保健マニュアル 2022（環境省） …

23 (4)交通 現状➍ 自動車への交通依存が高い傾向が見られます。 本市における市民の交通分担率の実態をみると、年々自動車の割合は増加し、20…

強い台風の増加等は、交通・電力・通 信・水道・廃棄物処理等の様々なインフラやライフラインへの被害を及ぼす可能性が極 めて高いとされています。 ・今後、自…

。 ● 交通分担率 自動車 68.2％ バス、鉄道 9.4％ （2011年度） 自動車 減少 バス、鉄道 増加 （2030年…

その他対策（公共交通の利用促進、エコドライブの普及促進、道路交通の渋滞対策など） 3.89 廃棄物部門 3.37 廃棄物処理における取組（分…

推進 ３★（３）交通行動の転換 （４）ごみの減量 （５）農産物の地産地消の推進 ①市内の世帯あたり エネルギー消費量 ②…

-3 環境にやさしい交通への転換 緩和Ⅰ-4 ごみの減量・資源化 緩和 Ⅱ 脱炭素型まちづくりの推進 緩和Ⅱ-1 コンパクト・プラス・ネットワー…

ながら、都市づくり、交通環境づくり、災害対策などに取り組んでいきます。 2 ② 緩和と適応  地球温暖化の対策には、その原 因…

門の削減対策である「交通行動の見直し」「建築物の省エネ化」などに ついて更なる推進を図ります。 3 本市における温室効果ガス排出量 4 計画改定の視点 …

生垣の設置 公共交通の利用 V2H※ ～1 年を通して無理なく低炭素な暮らし～ 太陽光発電システムの設置 太陽熱利用システムの設置 再生…