プラ ス・ネットワーク による集約型都市 ②公共交通ネットワークの効率化 ③市街地緑化の推進 緩和Ⅱ-2 緑化の推進 ④水と緑のネットワークの構築…
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プラ ス・ネットワーク による集約型都市 ②公共交通ネットワークの効率化 ③市街地緑化の推進 緩和Ⅱ-2 緑化の推進 ④水と緑のネットワークの構築…
ト・プラス・ネットワークによる集約型都市 緩和Ⅱ-2 緑化の推進 緩和Ⅱ-3 まちの脱炭素化 緩和 Ⅲ 再生可能エネルギーの利用促進 緩和Ⅲ…
水資源を活用するステークホルダーは多岐にわたるため、その影響も大きく、継続 したモニタリング調査と情報発信が必要となります。 …
ト・プラス・ネットワークに関する情報提供 継続・拡大 まちの環境インフラの整備(充電インフラ等) まちの環境インフラの整備と、住⺠の取り組みを促 す支…
ト・プラス・ネットワーク等による脱炭素 型まちづくり ⑧食料・農林水産業の生産力向上と持続性の 両立 基盤的施策 1.地域の実施体制構築と国の…
のの、1985年をピークに減少に転じま した。そして、2006年の市町合併により一時的に増加しましたが、これ以降も人口は 減少傾向にあります。 一方、世…
プラス・ネットワ ークの考え方に基づき、都市機能の集 約や公共交通システムの効率化により 脱炭素型のまちづくりを推進します。 緑化の推進など、温室…
ト・プラス・ネットワー クを推進するものとし、「岐阜市 立地適正化計画」で掲げる指標と その目標値を設定します。 なお、当計画の見直し等により、 指…
ラ ス・ネットワーク による集約型都市 ①集約型都市構造(コンパクトシティ)への転換 ②公共交通ネットワークの効率化 緩和Ⅱ-2 緑化の…
コンパクト&ネットワークの都市づくり の推進を掲げています。 出典)岐阜市まち・ひと・しごと創生総合戦略より抜粋 第1章 計…