費量 交通行動の転換 重点施策 3 ・ エコ通勤の普及 ①自家用自動車通勤比率 ②交通分担率 レボリューションⅡ 低炭素都市へのまちづくり …
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費量 交通行動の転換 重点施策 3 ・ エコ通勤の普及 ①自家用自動車通勤比率 ②交通分担率 レボリューションⅡ 低炭素都市へのまちづくり …
境にやさしい交通への転換 緩和Ⅰ-4 ごみの減量・資源化 緩和 Ⅱ 脱炭素型まちづくりの推進 緩和Ⅱ-1 コンパクト・プラス・ネットワークによる…
7% エネルギー転換部門 106 56 ▲47% ▲27% 出典)地球温暖化対策計画 【補足】 部門の定義について 産業部門 第一次産業及び…
3★(3)交通行動の転換 (4)ごみの減量 (5)農産物の地産地消の推進 ①市内の世帯あたり エネルギー消費量 ②市内の世帯…
廃棄物 エネルギー転換部門 工業プロセス及び製品の使用 その他(間接CO2等) 39 3-2 本市の温室効果ガス排出量 1)温室効果ガス排出…
状況を把握し、行動を転換する仕組みが重要です。 そのため、【緩和】、及び【適応】のアクションについて、年度ごとにその状況を判断 し、迅速に見直しを図る【O…
ス分野 エネルギー転換部門 その他 再 生 可 能 エ ネ ル ギ ー 創 出 量 ( T J ) 4 4.…
(3)交通行動の転換【重点施策 3】 1)エコ通勤の普及促進 2)交通行動転換のためのきっかけづくり (4)ごみの減量 ごみの発生抑制、再使用…
ライフスタイルの転換 地域の取り組み 省エネルギー 環境教育 電気自動車 HEMSの設置 高効率給湯器 森林による CO2吸収 …