とを防ぐため、都市のコンパクト化や公共交通網の再構築な どにより、都市のエネルギー利用の効率化を図ります。 都市計画マスタープラン、地域公共交通計画等の…
ここから本文です。 |
とを防ぐため、都市のコンパクト化や公共交通網の再構築な どにより、都市のエネルギー利用の効率化を図ります。 都市計画マスタープラン、地域公共交通計画等の…
効率的で持続可能なコンパクトシティ の推進 重点施策 4 ・ 中心市街地の活性化 ・ 集約型の都市構造への転換 ①中心市街地居住世帯数 …
進 緩和Ⅱ-1 コンパクト・プラス・ネットワークによる集約型都市 緩和Ⅱ-2 緑化の推進 緩和Ⅱ-3 まちの脱炭素化 緩和 Ⅲ 再生可能エネ…
の推進 ・都市のコンパクト化が進んだ か? ・公共交通の利用が増加した か? ・都市の緑化が進んだか? 等 …
の 移行 ⑦コンパクト・プラス・ネットワーク等による脱炭素 型まちづくり ⑧食料・農林水産業の生産力向上と持続性の 両立 基盤的施策 …
を推進します コンパクト・プラス・ネットワー クを推進するものとし、「岐阜市 立地適正化計画」で掲げる指標と その目標値を設定します。 なお、当…
(千台) 軽自動車 小型二輪 特種用途車 乗用車 トラック バス 97.5% 2.5% 0.2% 7.7% 55.2% 1.6% 35…
)効率的で持続可能なコンパクトシティの推進 (2)便利で低炭素な交通環境づくりの推進 5★(3)緑化の推進 (4)まちの低炭素化…
とを防ぐため、都市のコン パクト化や公共交通網の再構築などにより、都市のエネルギー利用の効率化を図ります。 都市計画マスタープラン、地域公共交通計画等…
)効率的で持続可能なコンパクトシティの推進【重点施策 4】 1)中心市街地の活性化 2)集約型の都市構造への転換 (2)便利で低炭素な交通環境づくりの推進…
です。郊外にも便利でコンパクトな地域がいくつかできており、子どもが住む地域もそのひとつ です。そのため、日常の移動は、徒歩と自転車が中心です。徒歩や自転車の移…