本文へ

.427.062.4民生家庭部門 ▲ 61％▲ 20.313.033.3民生業務部門 ▲ 27％▲ 16.545.061.5運輸部門 ▲ 60％▲ 2.9…

済活動 適応Ⅶ 市民生活・都市生活  地球温暖化の原因である温室効果ガスの排出を削減する【緩和】の 施策とともに、不可逆的に進む地球温暖化に対して、その…

Point① 民生家庭部門の温室効果ガス排出量のさらなる抑制 排 出 量 の 現 状 Point② 運輸部門の温室効果ガス排出量のさらなる抑…

対応し、 日常の市民生活や事業者の経済活動、また、万が一の災害時の対応などに支障が無い よう、常に、その状況を観測しながら、適宜、適応アクションを見直してい…

適応Ⅶ 市民生活・都市生活 (p.120) 評価指標 現状値 目標 指標設定 の考え方 目標設定の考え方 行 政 市…

務その他部門 （民生業務部門） 第三次産業（水道・廃棄物・通信・商業・金融・不動産・サ ービス業・公務など）において、事務所の内部で消費したエ ネル…

◇ △ ○ 県民生活・都市生活 ｲﾝﾌﾗ・ﾗｲﾌﾗｲﾝ等 水道、交通等 ○ ○ ○ その他 暑熱による生活への影響 ○ ○ ○ ※凡例は以下の…

推計す る。 民生家庭部門 〃 〃 岐阜市の人口について「岐阜市未来のまちづ くり構想」における人口推計をもとに将来推 計する。 民生業務部門…

を占めており、次いで民生家庭部門が31.7％を占めています。 なお、二酸化炭素排出量と電力排出係数※の変動はおおむね一致する傾向があり、電 力排出係数は、…

本市では、運輸部門や民生家庭部門からの温室効果ガスの排出割合が高いことから、 日常生活における省エネ行動や省エネ製品の購入などを促すなど、市民一人ひとりの …

適応 Ⅶ 市民生活・都市生活  豪雨、強風等による道路などのインフラ施設や、電気、水道などのライフライン 施設の被害と市民生活の支障 変 …

② 運輸部門、民生家庭部門からの二酸化炭素排出量が多い  本市の二酸化炭素の排出量の部門別割 合を全国や県と比較すると、特に家庭 生活などから排…

効果ガスの排出は、市民生活や企業・行政等の事業 活動などに起因し、すべての主体が当事者であるため、地球温暖化対策は、市民・事業者・ 行政などが一丸となって取…

減少している一方で、民 生家庭部門は 58.0%増加してい ます。 2013年度における部門別CO2 排出量の割合は、民生家庭部門 が最も大きく全体…

.8 33.0 民生 家庭 39.5 55.0 58.3 62.4 56.6 57.8 58.7 63.7 67.6 65.0 62.4 民生 …