豪雨、強風等による道路な どのインフラ施設や、電気、 水道などのライフライン施 設の被害と市民生活への 支障 適応Ⅶ-2 自立分散型エネルギーシステ…
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豪雨、強風等による道路な どのインフラ施設や、電気、 水道などのライフライン施 設の被害と市民生活への 支障 適応Ⅶ-2 自立分散型エネルギーシステ…
補助件数は、ほぼ例年通りであった ・2019年度が少なく、2020年度が多い理由は、新型コロナウイルス感 染症の影響により、主要事業である「わが家のシンボル…
け利用を高めるため、道路や河川などにおいてグリーン インフラの取り組みを推進し、水と緑のネットワークの構築を図ります。 街路樹の適正な維持管理と計画的…
豪雨、強風等による道路などのインフラ施設や、電気、水道などのライフライン 施設の被害と市民生活の支障 変 動 の 影 響 113 …
農用地 水面 道路 宅地 その他 23 (4)交通 現状➍ 自動車への交通依存が高い傾向が見られます。 本市における市民の交通分担…
政のアクションは計画通りに展開できているか? ②アクションの結果として、市⺠や事業者の参加が増えているか?‥など ループ ➀ Ob…
ドライブの普及促進、道路交通の渋滞対策など) 3.89 廃棄物部門 3.37 廃棄物処理における取組(分別収集・リサイクルの推進、廃棄物の原燃料…
豪雨、強風等による道路などのイン フラ施設や、電気、水道などのライ フライン施設の被害と市⺠生活への 支障 適応Ⅶ-1 災害時を想定した BC…
の LED 化 2)道路舗装面の熱環境の改善 3)まちなかにおけるクールスポットの創出 (1)再生可能エネルギー利用の推進【重点施策6】 太陽…
す。一方で、宅地及び道路の比 率は一貫して上昇しています(図 15)。 出典)岐阜市統計書をもとに作成 図 15 本市の土地利用の推移 …