策 3 ・ エコ通勤の普及 ①自家用自動車通勤比率 ②交通分担率 レボリューションⅡ 低炭素都市へのまちづくり 効率的で持続可能なコンパクトシテ…
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策 3 ・ エコ通勤の普及 ①自家用自動車通勤比率 ②交通分担率 レボリューションⅡ 低炭素都市へのまちづくり 効率的で持続可能なコンパクトシテ…
では、自家用自動車の通勤比率は減少しておらず、未だ自動 車への依存度が高い状態にあり、引き続き公共交通の利用促進等を図ることが必要で す。 主な取…
から 公共交通への通勤手段転換) 243kg/人 食事を食べ残さない 54kg/人 食材の買い物や保存等での食品ロ ス削減の工夫 54k…
、多くの市民がバスで通勤・通学しているため渋滞は緩和し、電気自動車や燃 料電池自動車が増えたこともあり、さわやかな空気を実感できます。 我が家は、断熱性の…
策 3】 1)エコ通勤の普及促進 2)交通行動転換のためのきっかけづくり (4)ごみの減量 ごみの発生抑制、再使用、再生利用の促進など (5)…