18.034.1産業部門 ▲ 57%▲ 35.427.062.4民生家庭部門 ▲ 61%▲ 20.313.033.3民生業務部門 ▲ 27%▲ 16.54…
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18.034.1産業部門 ▲ 57%▲ 35.427.062.4民生家庭部門 ▲ 61%▲ 20.313.033.3民生業務部門 ▲ 27%▲ 16.54…
oint① 民生家庭部門の温室効果ガス排出量のさらなる抑制 排 出 量 の 現 状 Point② 運輸部門の温室効果ガス排出量のさらなる抑制 …
2030年度における部門別の削減率の目安 をみると、家庭部門で66%(従来目標は39%)、オフィスなど業務部門その他部門で 51%(同40%)、車や鉄道など…
■温室効果ガス種別部門別の将来推計の考え方 ガ ス 部門・分野 将来推計に用いる各指標の設定方法 ①排出原単位 ②エネルギー 消費原…
また、二酸化炭素の部門・分野別排出量の推移をみると、産業部門や運輸部門、業 務その他部門は、減少傾向にあるもの、家庭部門については2020年度に増加していま…
本市では、運輸部門や民生家庭部門からの温室効果ガスの排出割合が高いことから、 日常生活における省エネ行動や省エネ製品の購入などを促すなど、市民一人ひとり…
② 運輸部門、民生家庭部門からの二酸化炭素排出量が多い 本市の二酸化炭素の排出量の部門別割 合を全国や県と比較すると、特に家庭 生活など…
比較すると、産 業部門が▲54.6%、運輸部門が▲ 24.5%と減少している一方で、民 生家庭部門は 58.0%増加してい ます。 2013年度にお…
中で特に「業務その他部門」と「家 庭部門」について、大幅な削減を見込んでいます(表 2)。 表 2「地球温暖化対策計画」のエネルギー起源 CO2の各部門の…