で終了 ・V2H…電気自動車と住宅の間で、電気を充電及び給電できる設備 ZEH…2022年度で終了 対策 主な取り組み 取り組み指標 重点施策2 ⾼効率…
ここから本文です。 |
で終了 ・V2H…電気自動車と住宅の間で、電気を充電及び給電できる設備 ZEH…2022年度で終了 対策 主な取り組み 取り組み指標 重点施策2 ⾼効率…
to Home):「EV及びPHV」へ充電するとともに、「EV及びPHV」を家庭用の電力供 給源として利用するための充給電設備のこと。 ライフスタイルの転…
ハイブリッド車、電気自動車、燃料電池自動車などへの段階的な切り替え 6 目標達成に向けた 5つのレボリューション レボリューションⅠ ライフスタイル…
● ● 市内の電気自動 車等の購入に係 る 補 助 件 数 (国) 161件/年 (2020年度) 320件/年 (2030年度) …
します ④市内の電気自動車等の購入に係る 補助件数(国) 161件/年 (2020年度) 320件/年 (2030年度) 次世代自動…
」を策定 9月 EVカーシェアリング事業を実施(~2012年度) 11月 スマートシティぎふ実証事業を開始(~2015年度) 2012年(平成24年…
す ④市内の電気自動車 等の購入に係る補 助件数(国) 次世代自動車の購入を 促します ⑤ごみの焼却量 ごみ減量の資源化を推進 し…
るとともに、蓄電池や電気自動車を活用した自家消費を 促すなど、エネルギーの地産地消を進めることが求められます。 Point③ 市施設における取り組み強化 …
力源として活用できる電気自動車や蓄電池などについて、各家庭や事業者等に よる積極的導入に向けて、情報発信を行います。 評価指標 現状値 目標 …
、公共交通の利用や、電気自動車等の次世代自動車の普及を促進 し、運輸部門における温室効果ガス排出量を削減することが求められます。 Point② 運輸部門の…