換 ①中心市街地居住世帯数 ②中心市街地の歩行者・自転車通行量(休日1日あたり) ・ 市内の世帯あたりガソリン消費量【再】 緑化の推進 重点…
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換 ①中心市街地居住世帯数 ②中心市街地の歩行者・自転車通行量(休日1日あたり) ・ 市内の世帯あたりガソリン消費量【再】 緑化の推進 重点…
■居住地域別代表交通手段構成比の現況 出典)第5回中京都市圏パーソントリップ調査(中京都市圏総合都市交通計画協議会)をもとに作成…
宅のことです。 居住者にとっては、光熱費削減につな がるとともに、災害時用に非常用電源 を備えられるなどのメリットがありま す。 出典)国土交通省…
の推進 まちなか居住の推進等により、効率的で持続可能なコンパクトシティを推進してい ます。中心市街地に人々が集約して暮らすことは、交通移動の軽減にもつなが…
事 業 者 居住誘導区域内 の人口密度 51.2人/ha (2015年度) 51.2人/ha (2035年度) 「岐阜市立地 適…
設定の考え方 ①居住誘導区域内の 人口密度 「岐阜市立地適正化計 画」を推進します ②交通分担率 「岐阜市地域公共交通計 画」を推進します …
み指標① 中心市街地居住世帯数 【現況値】5,340 世帯(2015 年度) 取り組み指標② 中心市街地の歩行者・自転車通行量(休日 1 人あたり) …