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2025年3月17日

本市域の温室効果ガス排出量(最新年度:2021年度) (PDF 874.6KB) pdf

.545.061.5運輸部門 ▲ 60%▲ 2.92.04.9廃棄物部門 ▲ 14%▲ 1.06.07.0その他ガス ▲ 45%▲ 92.2111.020…

2023年3月20日

3.温室効果ガス排出量の現状 (PDF 591.6KB) pdf

をみると、産業部門や運輸部門、業 務その他部門は、減少傾向にあるもの、家庭部門については2020年度に増加していま す。 ■我が国の温室効果ガス排…

2025年2月13日

施策1 地球温暖化対策として脱炭素化を促進します (PDF 394.0KB) pdf

高い民生家庭部門及び運輸部門を中心に、さらなる削減を目指す。 ※点検・評価時点の最新年度の数値(数値の算定には、毎年末頃に 3 年度前の数値を公表する 統…

2025年3月3日

令和6年度版 岐阜市環境白書 (PDF 1.5MB) pdf

高い民生家庭部門及び運輸部門を中心に、さらなる削減を目指す。 ※点検・評価時点の最新年度の数値(数値の算定には、毎年末頃に 3 年度前の数値を公表する 統…

2023年3月20日

4.本計画の目標設定 (PDF 894.5KB) pdf

推計す る。 運輸 部門 自動車 〃 〃 岐阜市の自動車保有台数について2013年から 2020年までの推移をもとに将来推計する。 鉄道…

2023年3月20日

6.地球温暖化の緩和アクション (PDF 2.7MB) pdf

本市では、運輸部門や民生家庭部門からの温室効果ガスの排出割合が高いことから、 日常生活における省エネ行動や省エネ製品の購入などを促すなど、市民一人ひ…

2021年6月14日

第2部 施策の展開 第2章 施策2「地球環境を保全します」 (PDF 880.4KB) pdf

ネルギー量であって、運輸部門に関するものを除く量 運輸部門 人・物の輸送及びこれに付帯する業務に伴い消費されるエネルギー量 業務その他部門 (本…

2023年4月18日

概要版 (PDF 2.1MB) pdf

運輸部門、民生家庭部門からの二酸化炭素排出量が多い  本市の二酸化炭素の排出量の部門別割 合を全国や県と比較すると、特に家庭 生活…

2021年6月3日

岐阜市地球温暖化対策実行計画(概要版) (PDF 499.7KB) pdf

部門が▲54.6%、運輸部門が▲ 24.5%と減少している一方で、民 生家庭部門は 58.0%増加してい ます。 2013年度における部門別CO2 …

2023年6月23日

第4部第1章 脱炭素化の促進 (PDF 2.8MB) pdf

二酸化炭素の内訳は、運輸部門 が最も大きく、全体の 33.3%を占めており、次いで、民生家庭部門が 31.7%となっていま す。 ・このような本市の排出…

2021年6月3日

岐阜市地球温暖化対策実行計画 (PDF 5.3MB) pdf

39.3% 運輸部門 240 225 163 27.6% エネルギー転換部門 104 101 73 27.7% 出典)地球温暖化対策計画 …

2021年6月14日

全編一括 (PDF 6.8MB) pdf

推移を見ると、産業や運輸部門で削減されたことにより、市全体としては減少 傾向にあるものの、家庭からの排出量は増加しているのが現状です。事業者だけでなく、 市…

2023年3月20日

1.計画策定の背景と基本的事項 (PDF 3.5MB) pdf

0%)、車や鉄道など運輸部門で35%(同27%)、製造など産業部門で38% (同7%)の削減としており、家庭部門の削減率が高く設定されています。 ■…

2023年3月20日

5.計画改定の視点 (PDF 1.4MB) pdf

状 Point② 運輸部門の温室効果ガス排出量のさらなる抑制 Point① 再生可能エネルギーの導入を促進し、電力由来の CO2排出量を削減 Poin…

2021年7月20日

岐阜市一般廃棄物処理基本計画 (PDF 3.7MB) pdf

1.2 31.2 運輸部門(小計) 74.7 64.1 61.5 58.7 59.3 58.5 58.6 自動車 72.6 63.0 60.4 57.7 5…

2021年6月14日

第1部 計画の基本的事項 (PDF 1.2MB) pdf

推移を見ると、産業や運輸部門で削減されたことにより、市全体としては減少 傾向にあるものの、家庭からの排出量は増加しているのが現状です。事業者だけでなく、 市…