96) バス路線維持補助事業 【概要】 原油価格・物価高騰等に直面する地域公共交通事業者(市内路線バス事業者)を支援することで、バス路線を…
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96) バス路線維持補助事業 【概要】 原油価格・物価高騰等に直面する地域公共交通事業者(市内路線バス事業者)を支援することで、バス路線を…
モス」を起点に、連節バスや商店街などにチェックポイントを設けて、“まちなか”を巡る「参加自由型イベント」を開催 【第1弾】スタンプ アドベンチャーご寄附いただ…
加納地区 ベンチやバス停上屋設置の際の歩道有効幅員の緩和: 行政区域全体 河川区域内でのウォーキング利便施設の整備に関する許可手続きの緩和: 忠節橋から…
岐阜市高齢者おでかけバスカードに関する規制 ー ※上記については、認定を受けた総合特別区域計画のうち、岐阜市関係分を表記したものです。 …
ス性の向上 鉄道やバス、レンタカーなどの… … 具体的な実行計画の立案や、予算の確保など、実現に向けた取 り組みが重要になります。 施策の条件が分から…
とができた。 9 バス路線維持事業 都市建設部 ①原油価格・物価高騰等に直面する地域公共交通事業者(市内路線 バス事業者)を支援することで、バス路線を維持…
祉課 高齢者おでかけバスカード交付申請 544 福祉部 高齢福祉課 単位老人クラブ運営費補助金 交付申請書 545 福祉部 高齢福祉課 単位老人クラブ運営費…
・大学への交通手段がバスしかないのに、本数が少なく混雑している。直行便を増や すべき 12 3 家庭の状況 (1)…
備え 電⾞や バスなど 公共交通 機関の 利便性 地域の ⼦育て・ 教育環境 (制度や 施設 など) ⽂化 芸術に 親しむ 環境…
・コミュニティバスに関する標準的な情報フォーマット(GTFS-JP)の 公開 ● KPI ・県と県内市町村…
証実験 ○自動運転バスの継続運行(令和5~9年度) ○技術の検証と社会受容性の向上を図り、レベル4自動運転の 実装を目指す 目的 ○緑の中で “まるご…
ット ※岐阜駅からバス乗車・歩行時間を合わせ約30分 (岐阜市一日市場北町) ○ 立地については、教育研究、地域貢献や地域の活性化、通学利便性等の総合的な…
第2条第2項第1号 バス乗降場・タクシー待機場使用許可申請 書面掲示規制 C デジタル化済み 138 都市建設部 鉄道高架推進課 規則 岐阜市岐阜駅前広場条例…
き) コミュニティバスに関する標準的な情報フォーマット (GTFS-JP)の公開 2020~30年度 道路台帳のデジタル化 2026~30年度 〇 統…
(公益社団法人岐阜県バス協会) 委 員 近藤 隆郎(ぎふ農業協同組合) 委 員 船田 淳(岐阜商工会議所) 委 員 宇野 睦(山県市商工会) 委…
益社団法人 岐阜県バス協会 専務理事 木村 治史 9 産業(農林) ぎふ農業協同組合 代表理事専務 近藤 隆郎 10 産業(商工) 岐阜商工会議所 事務…
ット ※岐阜駅からバス乗車・歩行時間を合わせ約30分 (岐阜市一日市場北町) ○ 立地については、教育研究、地域貢献や地域の活性化、通学利便性等の総合的な…
てい る。自動運転バス12路 線に加え、ルートから 離れた地域も無人タク シー15台が運行し、高 齢者は割引運賃で気軽に利用できる。自動運転バ スは…
気の高い48番・岐阜バスの路線や時刻を脳裏に焼き付 けている「岐阜バスの達人」こと鵜飼さん(72)には「レアキャラ 鵜飼さんに会いたい!」と県外からの訪問者…
備され た自動運転バス・タクシー の利用者数は月間100万人 を超え、高齢者の外出頻度 が特区指定前の3倍に増加 した。ライドシェアシステ ム「ギフ…