ジ等を整備 1階の東西のパサージュ（通り抜け）空間と併せて、地域のにぎわいと交流の起点となるよう位置づけ 災害時には、一時避難場所を1階に設置 公開空…
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2024年5月1日
イベント用コンセント盤の電気使用について html
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 観光・文化・スポーツ・交流（市の政策と計画） > 長良川水辺空間の活用
いミュージアム地先（東西約120m）使用できる方 イベント用コンセント盤の電気使用に関する要領（以下、「要領」という。）第4条に規定する使用承認を受けた方使…
2024年4月1日
長良川右岸プロムナードエリアの使用について html
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 観光・文化・スポーツ・交流（市の政策と計画） > 長良川水辺空間の活用
いミュージアム地先（東西約120m）申請できる方 定款又はこれに準ずる規約等が定められた法人又は5人以上で組織された団体使用方法 使用に供することができる事…
2023年3月31日
岐阜市文化芸術基本条例 （PDF 135.8KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 観光・文化・スポーツ・交流（市の政策と計画）
然を有するとともに、東 西の文化が交わり多様な文化芸術に触れる機会に恵まれた地である。このような環境のもと、 永きにわたる人々の営みによって、長良川の鵜飼や…
2025年3月27日
第2期 岐阜連携都市圏ビジョン（第2回改定）（令和7年3月27日） （PDF 4.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
49 人である。市の東西に流 れる木曽川、長良川に挟まれた平坦なデルタ地帯にあり、 水と緑の豊かな自然環境に恵まれている。また、東海道 新幹線岐阜羽島駅と…
2024年3月12日
第2期 岐阜連携都市圏ビジョン（第1回改定）（令和6年3月28日） （PDF 7.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
49 人である。市の東西に流 れる木曽川、長良川に挟まれた平坦なデルタ地帯にあり、 水と緑の豊かな自然環境に恵まれている。また、東海道 新幹線岐阜羽島駅と…
2021年7月20日
基本目標（4）豊かな人・物・情報があふれ、にぎわいと交流を育むまち （PDF 378.3KB） pdf
交通渋 滞の解消と東西・南北の道路ネット ワークを改善し、市南東部地域の市街 地整備の促進を図る。 事業名 所管課 事 業 概 要 総合交通体系の策定…
2021年10月28日
岐阜連携都市圏ビジョン（第4回改定）（令和3年10月28日） （PDF 1.8MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
に挟まれた平坦地で、東西に一般国道 21 号線や東海道本 線が、南北に本巣縦貫道が走り、交通の要衝となっている。このため、JR 穂積 駅を中心に「人」と「モ…
2021年7月28日
ぎふ長良川鵜飼かわまちづくり計画 （PDF 9.4MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 観光・文化・スポーツ・交流（市の政策と計画） > 長良川水辺空間の活用
203.60 ㎢（東西 18.8 ㎞、南北 21.3 ㎞） ⑤ 市の特色 当市は岐阜県の県都であり、県南西部に位置し、名古屋市から約 30㎞の距離にあ…
2022年4月22日
岐阜連携都市圏ビジョン（第5回改定）（令和4年3月28日） （PDF 1.8MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
に挟まれた平坦地で、東西に一般国道 21 号線や東海道本 線が、南北に本巣縦貫道が走り、交通の要衝となっている。このため、JR 穂積 駅を中心に「人」と「モ…
2021年5月31日
平成23年度 現場内モニタリング調査等結果 （PDF 1.6MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 産業廃棄物不法投棄事案 > モニタリング調査経過
風速時風向 東南東 東 西 南東 西北西 東南東 南南西 西北西 西北西 西北西 西北西 西北西 東 - 岐阜 気象台 場内 図 月別風配図（場…
2021年8月5日
資料2 技術部会まとめ（案） （PDF 3.6MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 産業廃棄物不法投棄事案 > 設置された委員会 等 > 岐阜市産業廃棄物不法投棄対策検討委員会
形が切土され、最上部東西の境界面では切土斜面の崩落が確認された。 旧の沢筋は、 40 °前後の斜面勾配で廃棄物により埋められている。雨水の流下に伴い…
2021年8月5日
資料2 生活環境保全上のおそれの評価 （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 産業廃棄物不法投棄事案 > 設置された委員会 等 > 岐阜市産業廃棄物不法投棄対策検討委員会
土されている。最上部東西の境界面では崩落が確認されている。盛土部：旧の沢筋を 40 °前後の勾配で廃棄物により盛り立ている。雨水の流下に伴い浸食が進み、溝状…
2021年8月5日
資料1 技術部会報告書 （PDF 3.7MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 産業廃棄物不法投棄事案 > 設置された委員会 等 > 岐阜市産業廃棄物不法投棄対策検討委員会
池に流入する経路及び東西の沢に流入する経路の４本が確認された。 キ 地下水 低地部平坦面で地下水を確認した。この地下水は、基盤岩の上部に…
2021年8月9日
技術部会報告書 検討概要 （PDF 2.9MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 産業廃棄物不法投棄事案 > 設置された委員会 等 > 岐阜市産業廃棄物不法投棄対策検討委員会
池に流入する経路及び東西の沢に流入する経路の４本が確認された。 キ 地下水 低地部平坦面で地下水を確認した。この地下水は、基盤岩の上部に…
2021年6月30日
岐阜連携都市圏ビジョン（平成30年3月29日） （PDF 1.2MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
に挟まれた平坦地で、東西に一般国道 21 号線や東海道本 線が、南北に本巣縦貫道が走り、交通の要衝となっている。このため、JR 穂積 駅を中心に「人」と「モ…
2021年6月30日
岐阜連携都市圏ビジョン（第1回改定）（平成31年3月25日） （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
に挟まれた平坦地で、東西に一般国道 21 号線や東海道本 線が、南北に本巣縦貫道が走り、交通の要衝となっている。このため、JR 穂積 駅を中心に「人」と「モ…
2021年6月30日
岐阜連携都市圏ビジョン（第2回改定）（令和2年3月27日） （PDF 2.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
に挟まれた平坦地で、東西に一般国道 21 号線や東海道本 線が、南北に本巣縦貫道が走り、交通の要衝となっている。このため、JR 穂積 駅を中心に「人」と「モ…
2021年6月30日
岐阜連携都市圏ビジョン（第3回改定）（令和3年3月26日） （PDF 2.4MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
に挟まれた平坦地で、東西に一般国道 21 号線や東海道本 線が、南北に本巣縦貫道が走り、交通の要衝となっている。このため、JR 穂積 駅を中心に「人」と「モ…
2021年8月5日
資料2 対策方針 （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 産業廃棄物不法投棄事案 > 設置された委員会 等 > 岐阜市産業廃棄物不法投棄対策検討委員会
土されている。最上部東西の境界面では崩落が確認されている。盛土部：旧の沢筋を 40 °前後の勾配で廃棄物により盛り立ている。雨水の流下に伴い浸食が進み、溝状…
