モス」を起点に、連節バスや商店街などにチェックポイントを設けて、“まちなか”を巡る「参加自由型イベント」を開催 【第1弾】スタンプ アドベンチャーご寄附いただ…
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モス」を起点に、連節バスや商店街などにチェックポイントを設けて、“まちなか”を巡る「参加自由型イベント」を開催 【第1弾】スタンプ アドベンチャーご寄附いただ…
岐阜市高齢者おでかけバスカードに関する規制 ー ※上記については、認定を受けた総合特別区域計画のうち、岐阜市関係分を表記したものです。 …
加納地区 ベンチやバス停上屋設置の際の歩道有効幅員の緩和: 行政区域全体 河川区域内でのウォーキング利便施設の整備に関する許可手続きの緩和: 忠節橋から…
(公益社団法人岐阜県バス協会) 委 員 近藤 隆郎(ぎふ農業協同組合) 委 員 船田 淳(岐阜商工会議所) 委 員 宇野 睦(山県市商工会) 委…
ス性の向上 鉄道やバス、レンタカーなどの… … 具体的な実行計画の立案や、予算の確保など、実現に向けた取 り組みが重要になります。 施策の条件が分から…
共交通の確保に向け、バス事業者と連携し、BRT導入推進や「バスまちば」の拡充、「昼得きっぷ」による利用促進など様々な取組みを推進しています。 また、地域内の…
(敬老事業、おでかけバスカード、老人クラブ、老人健 康農園等)。 ・地域包括ケアシステム構築の推進に関すること(地域包括支援センター、認知症対策 等…
導入) P19…「バスまちば」事業 P20…岐阜駅北中央東・中央西地区第一種市街地再開発事業 P21…名鉄名古屋本線鉄道高架化事業 P22…岐阜公園再整…
ット ※岐阜駅からバス乗車・歩行時間を合わせ約30分 (岐阜市一日市場北町) ○ 立地については、教育研究、地域貢献や地域の活性化、通学利便性等の総合的な…
リアにおいて自動運転バスを継続運行することで、中心市街地の魅力と価値の向上を図り、中心市街地活性化基本計画区域の人口 増加を目指すとともに、観光と連携してツー…
⑦リサイクル学習バス「シビックアクション号」を再開し、岐阜市リサイクルセンター等の施設見学に 14 団体 359 名 が参加した。 ⑭他市町村と連携し…
益社団法人 岐阜県バス協会 専務理事 木村 治史 9 産業(農林) ぎふ農業協同組合 代表理事専務 近藤 隆郎 10 産業(商工) 岐阜商工会議所 事務…
団体等に対して、 バス手配や見学受け入れ施設との調整を行い、施設見学を支援しています。 <シビック・アクション号の利用数> ・…
き) コミュニティバスに関する標準的な情報フォーマット (GTFS-JP)の公開 2020~30年度 道路台帳のデジタル化 2026~30年度 〇 統…
団体等に対して、 バス手配や見学受け入れ施設との調整を行い、施設見学を支援しています。 <シビック・アクション号の利用数> ・…
に対する支援 バス路線維持補助事業 ①原油価格・物価高騰等に直面する地域公共交通事業者(市内 路線バス事業者)を支援することで、バス路線を維持し、市民…
奨事業 ○ ○ ○ バス路線維持補助事業 Ⅱ.物価高の克服 ○ ⑧地域公共交 通・物流や地 域観光業等に 対する支援 71,672 71,672 71…
第2条第2項第1号 バス乗降場・タクシー待機場使用許可申請 書面掲示規制 C デジタル化済み 138 都市建設部 鉄道高架推進課 規則 岐阜市岐阜駅前広場条例…
備え 電⾞や バスなど 公共交通 機関の 利便性 地域の ⼦育て・ 教育環境 (制度や 施設 など) ⽂化 芸術に 親しむ 環境…
証実験 ○自動運転バスの継続運行(令和5~9年度) ○技術の検証と社会受容性の向上を図り、レベル4自動運転の 実装を目指す 目的 ○緑の中で “まるご…