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さらに、公共交通への自動運転技術の導入については、令和5年度より中心市街地における自動運転バスの5年間の継続運行を開始し、これまで大変多くの反響や期待の声をいた…

で選ばれるまち ～自動運転実証実験について～ 続きまして、持続可能で選ばれるまちについて申し上げます。 人口減少・超高齢化社会が進む中、“活力と暮らしやす…

るセンターゾーンでの自動運転バスの運行がいよいよスタートいたしました。 高齢化が進展する中、先端技術を活用し、安全に移動可能な次世代の交通手段として、国をあげ…

り組んでまいります。自動運転 次に、自動運転についてであります。 我が国においては、地方における移動手段や物流の確保、高齢者の交通事故対策など、人口減少・高…

を担う子どもたちが、自動運転バスに心弾ませる姿を目にしました。 また、柳ケ瀬グラッスル35と金公園で開催された、花と緑のフェスティバル「フローラリー岐阜」にお…

社会実験」や「バスの自動運転実証実験」など、本市のセンターゾーンを中心に未来に繋がる事業にも着手しました。一方、義務教育においては、東海地区で初めての公立の不登…

さらに、公共交通への自動運転技術の導入については、中心市街地における自動運転バスの5年間の継続運行を開始し、大変多くの反響や期待の声をいただいており、引き続き、…

”施策の展開に向け、自動運転技術の地域公共交通への活用や、市街地再開発事業のさらなる推進など「成長都市の基盤づくり」に資する事業のほか、「こどもファースト」の観…

め、公共交通の充実や自動運転技術の活用、あるいは、健康寿命を延ばし、高齢者の生きがいや活躍に焦点を当てるなど、高齢社会を元気に安心して暮らせるまちづくり、さらに…

さらに、公共交通への自動運転技術の導入については、これまでの実証実験の成果を踏まえ、中心市街地や川原町、岐阜公園を周遊する自動運転バスを5年間継続して運行し、段…

「小型バス車両による自動運転実証実験」では、公募の市民の皆様などご乗車いただきました。 これらの取り組みを通じて、市民の皆様には、近未来の本市のパブリックスペ…

ともに、公共交通への自動運転技術の導入を目指し、中心市街地の循環路線において小型バス車両を使用した自動運転の実証実験を行ってまいります。 そのほか、JR岐阜駅…

環である公共交通への自動運転技術の導入について、早期の実装を見据え、実証実験を拡大するほか、JR長森駅北口整備の着手など交通環境づくりも進めてまいります。 さ…

議会の運営経費、及び自動運転走行実験の諸経費に650万円、併せて790余万円を補正するものであります。次に、民生費の老人福祉費につきましては、国の補助内示に伴い…

地域公共交通における自動運転技術の活用に向け、道路管理者や警察等の関係機関のほか、交通事業者などで構成する研究会を立ち上げ、近い将来の実装に向けた連携体制を確立…