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いたします。 信長公・道三公も交え、岐阜市の歴史をあしらった光のストーリーがダイナミックに繰り広げられる予定です。 さらに、この「ぎふ灯り物語」をより楽しん…

めの道路整備、これは国道21号線の岐阜市内の立体化、それから国道156号岐阜東バイパスの整備推進、さらには東海環状自動車道の開通に向けての取り組みなど、非常に、…

週金曜日、市役所前の公道のところで、イスラム教徒の市民の方々のデモが続いておりますけれども、昨年（令和5年）の10月以降、市長はイスラム教徒の市民の方と対話の場…

走行実験にはじまり、公道での実証実験、そして未来型車両による実証実験、令和4年度のルートと期間の拡大と、段階的に自動運転の導入に向けて取り組んできたところです。…

、初めて中心市街地の公道を自動運転バスが走りました。 その後、令和3年度からアクセルもハンドルもブレーキもないBOLDLY株式会社の車両に変わりまして、実際に…

えば名鉄高架化事業や国道21号の市内立体化であるとか、様々なまちづくりにかかわることについて国会議員の先生の皆さまとも連携しながら取り組みをこれまでも進めてきて…

、事業が始まりました国道21号の岐阜市内立体化についても具体的に動いておりますので、こうした国土交通行政と岐阜市のまちづくりは非常に密接なかかわりがありますし、…

モールステップから、公道を初めて走らせるというステップに進み、そして令和3年度はついにハンドルもアクセルもブレーキもないという、まさに近未来の自動運転の形での実…

、無電柱化に伴う一般国道の歩道上に設置をされている電力設備、いわゆる路上変圧器を活用したデジタルサイネージによる防災・観光情報等の提供に関する有用性を検証する実…

自動車道西回り区間、国道21号岐阜南部横断ハイウェイなどの都市基盤整備については、事業の進展により、地域産業の発展や、観光・交流の活性化、さらには災害時における…

たので、来年度以降、公道での自動運転車両の実装に向け、引き続き検討を進めてまいりたいと考えております。 本市では、自動運転を含め、バス路線再編、BRT、コミュ…

おきまして自動運転の公道での実験に向けて様々な協議をしていただいておりますが、まずは金公園で実験をするということです。 トランジットモールという言い方になって…

す。 来年度以降は公道で実証実験を始めていきたいと考えておりますけれども、まずは今年度、金公園内での実験を考えております。 自動運転車両に試乗する参加者を募…

だきましたけれども、公道を実際に走って、市民の方も乗っておられます。 岐阜市といたしましても研究会の設置をし、この自動運転の導入ということを進めてまいりたいと…

地の幹線道路、まさに公道において、県内初となる小型バス車両による自動運転の実証実験を行ったところであります。 体験乗車された市民の方からは、「この自動運転のバ…

。 来年度以降、公道での自動運転車両の実装に向け、引き続き検討を進める。 参考 …

無電柱化に伴う一般国道の歩道上に設置されている電力設備、 いわゆる「路上変圧器 図１」」を活用したデジタルサイネージによる 防災・観光情報…

・来年度以降に、公道で実証実験を始めていきたいと考えておりますが、まずは、金公園内での 実験を行います。 ・自動運転車両に試乗する参加者を募集し、市民…