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1-(2) 持続可能な地域公共交通とするための取組み ～自動運転走行実験の結果と学校モビリティ・マネジメントについて～ …

きているという。 持続可能な地方自治を作っていこうと。 それは、市民の皆さんの幸せのためですということに、全部フォーカスしているわけですね。 だから、これ…

年に向けた伝統継承と持続可能な観覧船事業の構築を目指し、官民が一体で機運の醸成を図るため、このたび地域DMOである岐阜観光コンベンション協会がロゴマークを作成し…

全を守ることができる持続可能な消防団の実現を目指してまいります。2　食育月間の新たな朝食摂取啓発の取り組みについて 大きく2点目です。 来月（6月）1日から…

令和8年度）、薪能を持続可能な形へ進化させるため、大きく2点変更するものです。 1つ目は会場移転であり、長良川河川敷から岐阜公園へ変更します。 長良川薪能は…

害の振り返りとして、持続可能な水防団活動や、また最近の水災害に対する取り組みとして、水防災学習や未来の防災リーダー育成事業など、今年度（令和8年度）岐阜市が取り…

超高齢社会を私たちが持続可能な社会としていくためには、社会保障制度改革は不可欠でありますので、このことについても、しっかりと国民会議を設置して議論いただけるとい…

おります。 なお、持続可能な病院経営におきましては、診療報酬の改定が不可欠でありますので、現在、来年度の診療報酬改定に向けて、政府において議論を進めております…

。 将来にわたって持続可能なものとしていく必要があります。 国におきましては、レベル4自動運転ができるバスやタクシーなどを2030年度までに1万台へ増やすと…

ども、民間の皆さんも持続可能な喫茶文化振興を目指して取り組みを進めてくださっているということですので、こういったことに取り組んできたことが一定の成果を上げてきた…

けれども、これからも持続可能な岐阜市を目指して、人が集まる岐阜市にしていきたいと思っております。 よくお隣の名古屋市と比較しますけれども、名古屋市との社会動態…

に向けた伝統の継承と持続可能な観覧船事業の構築を目指して、様々な取り組みを実施する予定でございます。 まず、満足度向上の取り組みといたしまして、鵜飼観覧船の椅…

環境が変化する中で、持続可能性を確保するために、今年度（令和6年度）の政策のベクトルに「経済活性化」を掲げました。 革新的なアイデアで短期的に成長する企業、い…

物愛護センターなど、持続可能な魅力あふれる施設作りに向け、さまざまな業種の民間事業者を対象にPPP(Public Private Partnership)手法に…

す社会基盤整備」、「持続可能で幸せな市民生活」というこの4つの政策ベクトルを中心に予算を編成し、政策を作り上げてきたということです。 キーワードというのも掲げ…

で、顧客単価を上げ、持続可能な鵜飼観覧船事業の実現を図っているところです。 そうした取り組みの一環といたしまして、鵜飼観覧船の利用が少ない5月、6月のうち3日…

、いかに安定的にこの持続可能な財政基盤をつくるかということで、日頃非常に苦労しながら、運営をさせていただいております。 人口減少で将来のユーザーが減るというこ…

たしまして、利便性と持続性の高い公共交通ネットワークの構築を進めてきました。 今回のLRT構想について、今後検討が進んでいくと思いますけれども、その実現に向け…

すし、将来にわたって持続可能な公共交通とするためには、自動運転技術の導入が不可欠だという思いで、この自動運転の実証実験に取り組んでおります。 まずは安全を第一…

ス」を軸に、利便性と持続性の高い公共交通ネットワークの構築ということで、この「岐阜市型BRT」と「地域主体の手づくりコミュニティバス」について、これは国土交通省…