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1-(2) 持続可能な地域公共交通とするための取組み ～自動運転走行実験の結果と学校モビリティ・マネジメントについて～ …

代の中で、本市では、持続可能で選ばれるまちを目指しております。 この実現のために、これまでも「こどもファースト」やセンターゾーン関連施策などの成長都市の基盤づ…

ス」を軸に、利便性と持続性の高い公共交通ネットワークの構築ということで、この「岐阜市型BRT」と「地域主体の手づくりコミュニティバス」について、これは国土交通省…

すし、将来にわたって持続可能な公共交通とするためには、自動運転技術の導入が不可欠だという思いで、この自動運転の実証実験に取り組んでおります。 まずは安全を第一…

ます。 これまでも持続可能な公共交通を目指し、私どももこの公共交通の自動運転技術の導入に向けて積極的に取り組んでまいりました。 昨年度は中心市街地の幹線道路…

ができます。市全体が持続発展するためのエンジンとして重要なゾーンと認識しております。このゾーンを「センターゾーン」と銘を打ち、このたびパンフレットを作成いたしま…

おります。そのことが持続可能な社会経済活動につながっていく「オール岐阜市」のプロジェクトにしていきたいわけであります。少し制度の詳細に触れさせていただきたいと思…

いたします。 次に持続可能な公共交通ネットワークの構築として、新たに路線バス利用環境整備事業を実施いたします。 これはJR岐阜駅前のバスロケーションシステム…

現状の課題を整理し、持続可能な鵜飼観覧船事業に向けた運航形態を検討してまいります。 持続可能な鵜飼、鵜飼観覧に向け、河川環境の変化や船頭不足などの現状を踏まえ…

、鵜飼オフシーズンの持続的な市の観光コンテンツの新たな創出に向けて、観光庁の補助事業採択を受け、実証事業として実施するものです。 本市は、鵜飼の篝火（かがりび…

していく、そのことが持続可能な岐阜市づくりにつながると考えております。 メディアの皆様方におかれましては、本市の情報を市内外に広くお届けできるよう、引き続きの…

ども、鵜飼観覧事業の持続可能性ということが大変重要なテーマでございまして、今回初めてこうした観覧船の船頭募集のポスターを作成したということでございます。観覧船の…

ライドでありますが、持続可能な岐阜市を実現するためには、市民の皆さまの地域への愛着や誇り、このシビックプライドの醸成が不可欠であると私は考えております。 これ…

り、「オール岐阜」で持続可能な経済の再スタートを一刻も早く軌道に乗せてまいりたいという思いでございます。2点目、特別定額給付金の支給状況であります。こちらに数字…

続き健全な経営の下で持続的に水道事業を経営していくために、官民連携や広域連携をはじめとする様々な取り組み自体は、今も取り組んでいますが必要なことでありますので、…

ては長期的な視点では持続可能なものでという方針が出ていると思いますが、市長としては今後鵜飼を長く続けていくための後継者のあり方についてはどういったお考えでしょう…

想定されるという中で持続可能な鵜飼を行うにはどうしたらいいのか率直に意見交換をしていきたいということでありますので、内容についてはこれからの検討に委ねたいという…

日本初の認定であり、持続可能な鵜飼の実現に向け、大きな一歩を踏み出すことができたと考えております。 なお、この保存活用計画というのは、個別の文化財を保存活用し…

の対策を進めながら、持続可能な「選ばれるまち岐阜市」の実現に向けて果敢に岐阜を動かしてまいりたいと思います。 それでは予算の規模など概要につきまして、ご説明を…

ことだそうです。 持続可能な鵜飼観覧ということで導入いたしましたので、ご好評をいただいていることを大変うれしく思っております。 まず1点目ですが、今シーズン…