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1-(2) 持続可能な地域公共交通とするための取組み ～自動運転走行実験の結果と学校モビリティ・マネジメントについて～ …

ども、民間の皆さんも持続可能な喫茶文化振興を目指して取り組みを進めてくださっているということですので、こういったことに取り組んできたことが一定の成果を上げてきた…

けれども、これからも持続可能な岐阜市を目指して、人が集まる岐阜市にしていきたいと思っております。 よくお隣の名古屋市と比較しますけれども、名古屋市との社会動態…

超高齢社会を私たちが持続可能な社会としていくためには、社会保障制度改革は不可欠でありますので、このことについても、しっかりと国民会議を設置して議論いただけるとい…

おります。 なお、持続可能な病院経営におきましては、診療報酬の改定が不可欠でありますので、現在、来年度の診療報酬改定に向けて、政府において議論を進めております…

。 将来にわたって持続可能なものとしていく必要があります。 国におきましては、レベル4自動運転ができるバスやタクシーなどを2030年度までに1万台へ増やすと…

す社会基盤整備」、「持続可能で幸せな市民生活」というこの4つの政策ベクトルを中心に予算を編成し、政策を作り上げてきたということです。 キーワードというのも掲げ…

で、顧客単価を上げ、持続可能な鵜飼観覧船事業の実現を図っているところです。 そうした取り組みの一環といたしまして、鵜飼観覧船の利用が少ない5月、6月のうち3日…

、いかに安定的にこの持続可能な財政基盤をつくるかということで、日頃非常に苦労しながら、運営をさせていただいております。 人口減少で将来のユーザーが減るというこ…

たしまして、利便性と持続性の高い公共交通ネットワークの構築を進めてきました。 今回のLRT構想について、今後検討が進んでいくと思いますけれども、その実現に向け…

んでまいります。 持続可能な社会づくり 5つ目のベクトルは、「持続可能な社会づくり」です。 こちらは環境や防災という観点ですが、地域の皆さんは、持続可能な…

ス」を軸に、利便性と持続性の高い公共交通ネットワークの構築ということで、この「岐阜市型BRT」と「地域主体の手づくりコミュニティバス」について、これは国土交通省…

ます。 救急業務を持続可能なものにするために、令和6年4月、既に発表済みでございますが、消防本部にデイタイム救急隊を発足させたところでございます。 さらに、…

します。 本市は「持続可能なまち・岐阜市」の実現に向けて、SDGsを推進しておりますが、今回は「防災とSDGs」をテーマに、災害に強い持続可能な地域コミュニテ…

資源を有効に活用し、持続可能な循環型社会の実現に向け、「ごみ減量・資源化指針」を策定いたしました。 そして、この「ごみ減量・資源化指針」に基づき、減量・資源化…

きているという。 持続可能な地方自治を作っていこうと。 それは、市民の皆さんの幸せのためですということに、全部フォーカスしているわけですね。 だから、これ…

環境が変化する中で、持続可能性を確保するために、今年度（令和6年度）の政策のベクトルに「経済活性化」を掲げました。 革新的なアイデアで短期的に成長する企業、い…

物愛護センターなど、持続可能な魅力あふれる施設作りに向け、さまざまな業種の民間事業者を対象にPPP(Public Private Partnership)手法に…

いずれにしても、この持続可能な鵜飼観覧事業を実現していくことは、近年のテーマでございます。令和5年度も新たな取り組み、そして安全を大事にしながら、長良川の鵜飼を…

ピーナス市が取り組む持続可能な都市開発「HIDSプロジェクト」について意見交換を行います。学校間交流として、リオ・ブランコ学園を訪問し、徹明さくら小学校、そして…