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2) バス車両による自動運転実証実験について ①目的 ・本市では、公共交通への自動運転技術の導入に向けた取り組みを進…

)中心市街地における自動運転実証実験について ①目的 ・本市では、持続可能な公共交通ネットワークの構築を目指し…

シティぎふの推進 ～自動運転車両の走行実験について～ 市では、スマートシティぎふ推進の一環として、公共交通への自動運転技術の 導入を進めるた…

～自動運転走行実験の結果と学校モビリティ・マネジメントについて～ １ 自動運転走行…

も、LRTについては自動運転と併せて公共交通の枠組みで言及いたしましたけれども、この事業、大変事業費がかかる、あるいは事業採算性についても、公共交通、非常に今そ…

運転席がない 　　自動運転専用車両 ※手動走行が必要な時は、 　 コントローラーで車両を操作 下記①～⑥の必要事項をご記入の上、 はがき、FAX、メー…

およびバス車両による自動運転実証実験について １ トランジットモール2 0 2 0 にせんにじゅう について …

発表いたします。 自動運転バスについては、運転手不足を始めとする様々な課題に対する一つの解決策として、公共交通への自動運転技術の導入が不可欠であるとの強い信念…

和7年）のフェスタも自動運転バスの「ギフハートバス」や連接バスの「ギフレッドオムニバス」を始め、本市の公共交通に触れ合える楽しいイベントにしたいと思います。 …

中心市街地のレベル4自動運転を目指して継続運行してまいりますし、それから新年度（令和8年度）、無人運行時の乗客の対応ですとか、運賃収受などをどのように行っていく…

項目 レベル4自動運転実証実験について コミュニティバスの全地区での運行開始等について 道路空間利活用社会実験　「長良橋通りトランジットモール社会実験…

OMNIBUS」や自動運転バス「GIFU HEART BUS」も、この4月から、このバス停に停車するようになっておりますので、岐阜市における公共交通のシンボル…

して、道路空間には「自動運転」と「公共交通」ということで、5年間、毎日実験を行っている自動運転バスには、令和5年の11月のスタートから、すでに1万人以上の方にご…

り」や「公共交通への自動運転技術の導入」などの取り組みを進めているところです。 令和5年の4月に「居心地が良く歩きたくなる岐阜市のまちなか」と題し、将来イメー…

運行をスタートする「自動運転バスのデザイン」について発表します。 9月に自動運転バスの運行について、ルートや便数などの概要を発表させていただきましたが、10月…

の継続運行を開始した自動運転バス「GIFU HEART BUS」の無人自動運転、いわゆる「レベル4自動運転の実現」や、先ほどご紹介をした全国交通系ICカードにつ…

ら継続運行を開始した自動運転バス「GIFU HEART BUS」ですけれども、おかげさまで1万9千人を超える方に、昨日(令和6年4月24日)時点でご乗車をいただ…

共交通フェスタでは、自動運転バスGIFU HEART BUSの1周年を記念したさまざまな企画を用意しております。 まず自動運転バスの状況についてご報告いたしま…

ついて 令和4年度自動運転実証実験について 災害から命を守るための行動について 配布資料 令和4年8月24日　市長定例記者会見　配布資料 （PDF 69…

場では、電気自動車や自動運転バス(GIFU HEART BUS)、水素で走る燃料電池車の展示、環境に優しい地産地消をテーマにした野菜の販売やキッチンカーの出店な…