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ありまして、通学路の安全対策ワークショップを開いて、地域で議論していただくということもやってきましたし、今は大洞地区の、芥見東と芥見南の公民館の統合ということを…

線道路整備や、通学路安全対策などに、4億3，600余万円を、道路橋梁環境整備費には、道路の無電柱化推進のほか、橋梁の長寿命化などに、4億3，000余万円を、河川…

再整備事業及び通学路安全対策事業への寄附に対して感謝状を贈呈午後4時30分- 執務令和7年3月26日（水曜） 午前9時10分- 執務午前9時40分- …

理、保全と、周囲への安全対策は、建物管理者の責務だということでありますから、今回も外壁の落下について、所有者である岐阜土地興業株式会社に再発防止と安全対策に万全…

、これまでも通学路の安全対策ワークショップを各校区で順次やらせていただいていますが、これも、様々なデータをもとに、あるいは地域の皆さんが感じておられるご意見をも…

方俊則氏からの通学路安全対策事業への寄附に対し、感謝状を贈呈午前11時30分- 執務午後1時30分- 岐阜県都市建築部次長 保科実氏が着任のあいさつ午後…

。 例えば、通学の安全対策。 今、データを使いながら、住民自治の力で、その対策に踏み出していますけれども、それは何も子どもだけではなくて、地域のご高齢者の方…

ということで通学路の安全対策を優先しています。 この様々な私たちの社会を取り巻く環境の中で子供たちが安心して暮らせる社会というのは、すべての世代の方が安心して…

つきましては、通学路安全対策などに、5，800余万円を、道路橋梁環境整備費には、橋梁耐震補強や側溝、舗装整備などに2億7，500万円を、河川水路環境整備費には、…

て （1）「通学路安全対策ワークショップ」について （2）道路損傷等通報システム「LINE版ぎふしみちレポ」について 2．「ぎふ灯り物語2025」の開催に…

用地取得や、通学路の安全対策などに、2億1，900余万円を、道路橋梁環境整備費は、道路の無電柱化推進のほか、橋梁の長寿命化などに、1億8，000余万円を、河川水…

すけれども、通学路の安全対策のワークショップを、住民の皆さんの主観的なここが危ないのではないかという問題提起と、ビッグデータとAIのリスク判定などを使いまして、…

するとともに、通学路安全対策については、本年度先行実施した住民主体のワークショップを、順次各地区へと展開し、ビッグデータの活用などにより選定した危険個所等の安全…

貫道線の整備や通学路安全対策などに、3億4，600余万円を、道路橋梁環境整備費には、橋梁耐震補強や側溝、舗装整備などに3億4，500余万円を、河川水路新設改良費…

ういうことが通学路の安全対策のワークショップもそうですけれども、どんどんいろいろなことが行われていくことによって、地域コミュニティの大切さということも市民の皆さ…

線道路整備や、通学路安全対策などに、6億3，900余万円を、道路橋梁環境整備費には、道路の無電柱化推進のほか、橋梁の長寿命化などに、2億1，300余万円を、河川…

ります。 通学路の安全対策は、すべての市民の皆さんにとって、安全安心な歩行空間の形成につながるという考え方です。 現在、岐阜市の合計特殊出生率は全国平均を上…

を踏まえた「通学路の安全対策」や金華橋通りなどで交通社会実験を実施いたしました「道路空間の再構築」、さらには「バスまちばのさらなる拡充」など、まちの魅力向上と併…

するとともに、通学路安全対策については、新たに、車両走行データを活用しながら、地域等とのワークショップを開催することにより、危険個所等を効率的に選定し、重点的な…

まず、送迎用バスの安全対策につきましては、令和4年9月に静岡県で発生した、車内への園児置き去り事案を受け、バスへの安全装置の装備などが義務付けられたことから、…