本文へ

月豪雨に対する本市の検 証及び災害対策強化方針をまとめましたので、報告します。 １ 平成 30年 7月豪雨の特徴について ○本市も含め県内で…

年7月豪雨への対応の検証及び災害対策強化について 上下水道施設に係る災害時の応援協定の締結について 新庁舎の運用の見直しについて 平成30年8…

課題把握を目的とした実証実験を、9月1日から30日まで実施いたしました。 今回の実証結果を今後の営業戦略などに活かし、新たなビジネス展開へとつなげていただきた…

にステップアップした実証実験を実施いたします。 では改めて、今回導入する車両の主な4つの特徴をご報告したいと思います。 まず1点目は、「高度な車載装置による…

め、新たな車両による実証実験を行うための経費及び、LRTの先進都市調査にかかる経費、あわせて、1億1,600余万円を、鉄道高架事業対策費には、名鉄名古屋本線鉄道…

に耐えられるかなどの検証が必要であります。 場合によっては、既存のインフラの改良や移設が必要となるのではないかと考えております。 例えば橋などは、鉄道が通る…

DIVERSITY 実証化モデル事業雇用施策検討会より、「企業が積極的にWORK! DIVERSITY に取り組む機会をつくるには～就労困難者の雇用拡大に向けた…

いますが、自動運転の実証実験でも、これから5年間、岐阜市が日本のトップリーダーとしての新たな挑戦をする、社会課題を解決する1つの取り組みを日本中に発信ができると…

ル・インターロック」実証実験に関する記者発表会に出席し、実証実験の概要についてプレゼンテーション午後3時35分- 部長協議令和7年9月2日（火曜） 午前10…

レベル4自動運転実証実験について コミュニティバスの全地区での運行開始等について 道路空間利活用社会実験　「長良橋通りトランジットモール社会実験」の実施…

ことを、今から様々な実証などを行って、我々としても知見を高めながら、今後のプランニングに生かしていきたいなということで、取り組んでいるということであります。 …

BUS」の自動運転の実証実験というものを進めてきました。 9月議会で予算を認めていただきましたので、レベル4自動運転の取り組みにいよいよこれから今年度（令和7…

に議論をして、課題を検証できるよう準備を進めていきたいと考えております。(2)令和7年度史跡岐阜城跡発掘調査の開始について 2点目です。 令和7年度史跡岐阜…

引き続き、技術の検証と社会受容性の向上を図りながら、新年度（令和7年度）は、運行ルートの一部区間において、レベル4自動運転の実現に向けて取り組んでまいります…

的な渋滞解消に向けた検証も実施いたしました。 社会実験では、大きく3つのコンセプトに基づいて検証を行いましたので、今回はそのコンセプトごとに結果を発表させてい…

な利用目的は、例えば証明書の発行、こちらはコンビニ交付やオンライン申請でもできるものでございますし、マイナンバーカード関連については、休日・夜間窓口の開設などを…

走支援とか、さらには実証実験の支援などを行ってまいりましたし、コミュニティイベントということでGIFU IGNITEも開催を重ねてきております。 これまでは、…

!DIVERSITY実証化モデル事業と超短時間雇用創出事業を中心に、これまで多様な働き方を岐阜市で提供していこうと複数年取り組んでまいりました。 一定の成果も…

、高付加価値化を図る実証実験「一日貸切鵜飼」についてです。 昨今の観光を取り巻く環境においては、高付加価値化は大きなテーマの一つと考えております。 鵜飼観覧…

り、引き続き、技術の検証と社会受容性の向上を図りながら、いわゆる「レベル4」での無人自動運転の実現を目指してまいります。幸せで豊かな市民生活 4つ目は、「幸せ…