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月豪雨に対する本市の検 証及び災害対策強化方針をまとめましたので、報告します。 １ 平成 30年 7月豪雨の特徴について ○本市も含め県内で…

それをお聞きした上で検証させていただきますという私の重点政策の公約を掲げましたので、これについて市民の皆さまから負託をいただいたということで、そのスタンスで協議…

り方を検討するための実証事業に対する負担金2,000万円をそれぞれ補正するものであります。 続いて、土木費につきましては、道路舗装や側溝改良など、市単独の基盤…

引き続き、技術の検証と社会受容性の向上を図りながら、中心市街地でのレベル4自動運転の実現に向けた継続運行のほか、将来の社会実装に向けた取り組みを推進してまい…

DIVERSITY 実証化モデル事業雇用施策検討会より提言書を受領。その後、「岐阜市で拓くワークダイバーシティの構想」について対談（みんなの森 ぎふメディアコス…

ークダイバーシティの実証化モデル事業を近隣の自治体を含めて広域化させるというのが、新年度（令和8年度）の大きな取り組みであります。 また、がんサバイバーとか、…

課題把握を目的とした実証実験を、9月1日から30日まで実施いたしました。 今回の実証結果を今後の営業戦略などに活かし、新たなビジネス展開へとつなげていただきた…

ル・インターロック」実証実験に関する記者発表会に出席し、実証実験の概要についてプレゼンテーション午後3時35分- 部長協議令和7年9月2日（火曜） 午前10…

ことを、今から様々な実証などを行って、我々としても知見を高めながら、今後のプランニングに生かしていきたいなということで、取り組んでいるということであります。 …

BUS」の自動運転の実証実験というものを進めてきました。 9月議会で予算を認めていただきましたので、レベル4自動運転の取り組みにいよいよこれから今年度（令和7…

に議論をして、課題を検証できるよう準備を進めていきたいと考えております。(2)令和7年度史跡岐阜城跡発掘調査の開始について 2点目です。 令和7年度史跡岐阜…

的な渋滞解消に向けた検証も実施いたしました。 社会実験では、大きく3つのコンセプトに基づいて検証を行いましたので、今回はそのコンセプトごとに結果を発表させてい…

にステップアップした実証実験を実施いたします。 では改めて、今回導入する車両の主な4つの特徴をご報告したいと思います。 まず1点目は、「高度な車載装置による…

、高付加価値化を図る実証実験「一日貸切鵜飼」についてです。 昨今の観光を取り巻く環境においては、高付加価値化は大きなテーマの一つと考えております。 鵜飼観覧…

め、新たな車両による実証実験を行うための経費及び、LRTの先進都市調査にかかる経費、あわせて、1億1,600余万円を、鉄道高架事業対策費には、名鉄名古屋本線鉄道…

うのはないですけど、実証実験などをこれまでもやってまいりましたし、今回はスタートアップの認定企業ということで、この企業がこれから行っていくサービスとか、様々な商…

に耐えられるかなどの検証が必要であります。 場合によっては、既存のインフラの改良や移設が必要となるのではないかと考えております。 例えば橋などは、鉄道が通る…

レベル4自動運転実証実験について コミュニティバスの全地区での運行開始等について 道路空間利活用社会実験　「長良橋通りトランジットモール社会実験」の実施…

いますが、自動運転の実証実験でも、これから5年間、岐阜市が日本のトップリーダーとしての新たな挑戦をする、社会課題を解決する1つの取り組みを日本中に発信ができると…

DIVERSITY 実証化モデル事業雇用施策検討会より、「企業が積極的にWORK! DIVERSITY に取り組む機会をつくるには～就労困難者の雇用拡大に向けた…