までの間に、公用車の後退時における事故が 1 件発生し、職員が同乗していたが、降車及び誘導をしていなかった。 後退時の安全確認の励行について指導され…
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までの間に、公用車の後退時における事故が 1 件発生し、職員が同乗していたが、降車及び誘導をしていなかった。 後退時の安全確認の励行について指導され…
の間 に、公用車の後退時における事故が1件 発生し、職員が同乗していたが、降車及 び誘導をしていなかった。 後退時の安全確認の励行について指導 され…
までの間に、公用車の後退時における事故 が 1件発生し、職員が同乗していたにもかかわらず、降車及び誘導をしてい なかった。 後退時の安全確認の励行につい…
までの間に、公用車の後退時における事故 が 2件発生した。そのうち 1件は、職員が同乗していたにもかかわらず、降 車及び誘導をしていなかった。 後退時の…
までの間に、公用車の後退時における事故 が 1件発生し、職員が同乗していたが、降車及び誘導をしていなかった。 後退時の安全確認の励行について指導されたい。…
までの間に、公用車の後退時における事故 が 3 件発生した。3 件の事故のうち 2 件は、職員が同乗していたが、降車及 び誘導をしていなかった。また、公用車…
の間 に、公用車の後退時における事故が1件 発生し、職員が同乗していたにもかかわ らず、降車及び誘導をしていなかった。 後退時の安全確認の励行について…
とはもちろん、特に、後退時においては、同乗者も降車して安全確認を 行うことや、走行前・走行後の車両点検及び走行前の周辺状況の確認を 確実に実施することなどを…
の 間に、公用車の後退時における事故が5 件発生した。5件の事故のうち2件は、職 員が同乗していたにもかかわらず、降車 及び誘導をしていなかった。また、…
までの間に、公用車の後退時における事故が5件 発生した。5件の事故のうち2件は、職員が同乗していたにもかかわらず、降車及 び誘導をしていなかった。また、公用…
する。 ・ 後退時の誘導は、斜め後方で行うこととし、2 人の場合は、車両左右斜め後 方を誘導位置とし、前方確認が必要な場合は、1 人を前部に配…
識しておらず、車両を後退させたことから、接触 事故が発生した。 この2件の交通事故から、誘導員が適正な位置で車両誘導を行っ ていなかったこと、及び障害物…
までの間に、公用車の後退時における事故 が 4 件発生した。4 件の事故のうち 1 件は、職員が同乗していたにもかかわ らず、降車及び誘導をしていなかった。…
る事故 が 2件、後退時における事故が 2件発生した。後退時における 2件の事故の うち 1件は、職員が同乗していたにもかかわらず、降車及び誘導をしていな …
までの間に、公用車の後退時における事故が 1 件発生し、職員が同乗していたにもかかわらず、降車及び誘導をしていなか った。 後退時の安全確認の励行につい…
までの間に、公用車の後退時における事故 が 3件発生した。そのうち 2件は、職員が同乗していたにもかかわらず、降 車及び誘導をしていなかった。 …
までの間に、公用車の後退時における事故 が 1件発生し、職員が同乗していたにもかかわらず、降車及び誘導をしてい なかった。 後退時の安全確認の励行につい…
までの間に、公用車の後退時における事故 が 2件発生した。そのうち 1件は、職員が同乗していたにもかかわらず、降 車及び誘導をしていなかった。 後退時の…
の間 に、公用車の後退時における事故が2件 発生した。そのうち1件は、職員が同乗 していたにもかかわらず、降車及び誘導 をしていなかった。 後退時の…
の間 に、公用車の後退時における事故が1件 発生し、職員が同乗していたにもかかわ らず、降車及び誘導をしていなかった。 後退時の安全確認の励行について指…