の変化、市民ニーズの多様化に対応す るため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築物系施設(以下 「建築物系施設」という。)や…
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の変化、市民ニーズの多様化に対応す るため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築物系施設(以下 「建築物系施設」という。)や…
の変化、市民ニーズの多様化に対応するため、 昭和 40 年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの公共施設や、道路、橋梁などのインフ ラ資産を整備…
の変化、市民ニーズの多様化に対 応するため、昭和 40年代から 50年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの公共施設 や、道路、橋梁などのインフラ資産を整備して…
の変化、市民ニーズの多様化に対応す るため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築物系施設(以下 「建築物系施設」という。)や…
の変化、市⺠ニーズの多様化に対応するため、昭 和 40 年代から 50 年代にかけて、小中学校校舎や庁舎をはじめとした建築物系施設や、道路、橋 梁などのイン…
の変化、市民ニーズの多様化に対応す るため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築物系施設(以下 「建築物系施設」という。)や…
の変化、市民ニーズの多様化に 対応するため、昭和 40年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築物 系施設(以下「建築物系施設」という。)や…
の変化、市民ニーズの多様化に対 応するため、駐車場を整備してきました。 これらの駐車場は供用開始から数十年が経過し、大規模改修や更新等に多額の費用が 必…
の変化、市民ニーズの多様化 に対応するため、昭和 40 年以降、消防施設を整備してきました。 近い将来、これらの消防施設が一斉に耐用年数を迎え、大規…
の変化、市民ニーズの多様化に対応する ため、昭和40年代から50年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築物系施設(以下「建築 物系施設」という。)や、道路、…