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計画」に示すように、従来型の不具合が発生してから対処 する「事後保全型管理」から脱却し、日常的な維持管理を継続的に行い、計画的に改修等 を行う「予防保全型管…

、点検結果に基づき、従来の対処療法的な維持補修・更新から予防保全的な更新への政策転換を行い、老朽化による照明灯の倒壊や器具の落下による道路利用者の被害を防止する…

トの低減 従来の壊れたら修繕するという「事後保全型管理」から脱却し、日常的な維持修繕を継続的に 行い、施設の長寿命化を図る「予防保全型管理」を取り入…

ー43地下駐車場は、従来の駅西駐車場の需要に加え、平成19年10月に オープンした複合ビル「岐阜シティ・タワー43」の利用者への駐車需要に対応するため に、…

(時間) 従来(事後保全) 本計画(予防保全) 長寿命化 目 標 使 用 年 数 － 8 － （３）予…

新等の費用の見通し（従来型） ........................................... 9 3.2 長寿命化方針 ......…

更新等の対策費用（従来型） 大規模改修費用 更新費用 累計 100 200 300 400 500 600 700 800 10 20 …

要がある。 従来の壊れたら修繕するという「事後保全型管理」の維持管理から、定期的かつ計画的な 維持修繕を継続して長寿命化を図る「予防保全型管理」を取り…

てきました。こうした従来型の方法を継続した場合の今後のコストについて、総務省試算ソフトに 基づき試算します。 ① 総務省試算ソフトにもとづく前提条件…

従来型から長寿命化型にシフトすることで、今後 30 年間の維持・更新コスト は約３８億円となり、従来型の更新サイクルでの維持・更新コスト約…