本文へ

の変化、市民ニーズの多様化に対応するため、昭和40年代から50年代にかけて、小中学校校舎や庁舎をはじめとした建築物系施設や、道路、橋梁などのインフラ資産を整備し…

の変化、市民ニーズの多様化に対 応するため、駐車場を整備してきました。 これらの駐車場は供用開始から数十年が経過し、大規模改修や更新等に多額の費用が 必…

の変化、市民ニーズの多様化に対 応するため、昭和 40年代から 50年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの公共施設 や、道路、橋梁などのインフラ資産を整備して…

の変化、市民ニーズの多様化に 対応するため、昭和 40年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築物 系施設（以下「建築物系施設」という。）や…

の変化、市民ニーズの多様化に対応する ため、昭和40年代から50年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築物系施設（以下「建築 物系施設」という。）や、道路、…

の変化、市民ニーズの多様化に対応するため、 昭和 40 年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの公共施設や、道路、橋梁などのインフ ラ資産を整備…

阜駅前広場には、多種多様な施設が高密度に配置されており、これらの施設は、 利用頻度が高く、完成から時間が経過しているため、今後、施設の劣化が進み、改修 更新…

置を検討する際には、多様な地域核のある集約型都市の 形成に配慮します。 社会情勢の変化に対応し、必要な施設は造り、ニーズに合わない施設 は見直す…

の変化、市民ニーズの多様化 に対応するため、昭和 40 年以降、消防施設を整備してきました。 近い将来、これらの消防施設が一斉に耐用年数を迎え、大規…

の変化、市民ニーズの多様化に 対応するため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて、小中学校校舎や庁舎をはじめ とした建築物系施設や、道路、橋梁などのイン…

の変化、市民ニーズの多様化に対応す るため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築物系施設（以下 「建築物系施設」という。）や…

の変化、市民ニーズの多様化に対応す るため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築物系施設（以下 「建築物系施設」という。）や…

の変化、市民ニーズの多様化に対応す るため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築物系施設（以下 「建築物系施設」という。）や…

設、休養施設など多種多様な施設が高密度に配置され、ゆとりある空間を形成 しています。 これらの施設は、利用頻度が高く、完成から時間が経過しているため、今後…

の変化、市⺠ニーズの多様化に対応するため、昭 和 40 年代から 50 年代にかけて、小中学校校舎や庁舎をはじめとした建築物系施設や、道路、橋 梁などのイン…

の変化、市民ニーズの多様化に 対応するため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて、小中学校校舎や庁舎をはじめ とした建築物系施設や、道路、橋梁などのイン…

の変化、市民ニーズの多様化に対応 するため、昭和 40年代から 50年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築物系施設（以 下「建築物系施設」という。）や、道…