の交通手段は自動車・バイク・自転車などの車両による来館が約９割弱を占めており、公共交通 機関の利用は１割強である。今後、後期高齢社会到来ということを踏まえ、公…
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2024年12月24日
令和4年度下半期（岐阜市勤労会館） （PDF 256.6KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 行財政改革 > 指定管理者制度 > 指定管理者制度（岐阜市勤労会館・岐阜市勤労者ふれあいセンター）
2024年12月23日
令和5年度上半期（岐阜市勤労会館） （PDF 240.2KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 行財政改革 > 指定管理者制度 > 指定管理者制度（岐阜市勤労会館・岐阜市勤労者ふれあいセンター）
車にて来館、自転車、バイク、公共交通機関の利用者は少なく６％であった。 ●よく利用する曜日は、特に決まっていない曜日が２２．５％と一番多く、水曜日以外の曜日は…
2024年12月23日
令和5年度下半期（岐阜市勤労会館） （PDF 251.9KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 行財政改革 > 指定管理者制度 > 指定管理者制度（岐阜市勤労会館・岐阜市勤労者ふれあいセンター）
の交通手段は自動車、バイク、自転車などの車両が多いため、駐車場の確保が必要である。 ・R5下半期は比較的大きな工事を行ったが、事前に利用者へ説明していたため苦…
2024年12月23日
令和6年度上半期（岐阜市勤労会館） （PDF 256.3KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 行財政改革 > 指定管理者制度 > 指定管理者制度（岐阜市勤労会館・岐阜市勤労者ふれあいセンター）
車にて来館、自転車・バイクの利用者が９％で、公共交通機関等の利用は両方で３．６％であっ た。 ●会館利用者の住まいは岐阜市：６４．０％、県内：２５％、県外：…
2024年12月24日
令和4年度上半期（岐阜市勤労会館） （PDF 256.3KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 行財政改革 > 指定管理者制度 > 指定管理者制度（岐阜市勤労会館・岐阜市勤労者ふれあいセンター）
は、自動車・自転車・バイクなどの車両による来館が９割以上を占めてお り、公共交通機関利用は４．８％である。 ●会館利用目的は、現役世代は会議・研修・講演会な…
2021年7月29日
仕様書 岐阜市勤労者ふれあいセンター （PDF 740.1KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 行財政改革 > 指定管理者制度 > 指定管理者制度（岐阜市勤労会館・岐阜市勤労者ふれあいセンター）
ームランナー、エアロバイク、ヒップアブダクター＆アダクタ ー、レッグプレス＆カーフレイズほか）、ベンチプレス、ダンベル、バーベルほか (イ)研修室(３室)…
