、これらが日本の高度経済成長の土台となり、市民サービスの礎となってきました。 一方、それから数十年を経過した今日、これらの社会資本が一斉に耐用年数を迎えつつあ…
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、これらが日本の高度経済成長の土台となり、市民サービスの礎となってきました。 一方、それから数十年を経過した今日、これらの社会資本が一斉に耐用年数を迎えつつあ…
本市では、高度経済成長の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に対応するため、昭和40年代から50年代にかけて、小中学校校舎や庁舎をはじめとした建築…
本市では、高度経済成長期に整備された多くの公共施設等が近い将来一斉に更新時期を迎え、厳しい財政状況にある中、引き続き健全な財政運営を堅持していくためには、…
高齢化の進展により、経済成長への影響が 懸念されるとともに、社会保障制度を持続していくことが困難となる ことが想定されています。 岐阜市においても、将…
量が多く、また、高度経済成長期に設置されたものが今後大量に老朽化を迎えるため、持続的な維持管理体制の確立を図ります。道路照明灯の点検 日常の道路パトロールによ…
計画の目的 高度経済成長期に整備された社会資本である道路舗装の老朽化が進行しており、それらを効率的に維持管理していくことが求められております。 このため、…
本市では、高度経済成長の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に 対応するため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて、小中学校校舎や庁舎をはじ…
本市では、高度経済成長期を経て人口の増加に対応するため、建築物、道路、橋りょう等の 公共施設等の整備を進めてきた。 しかし、人口の減少や少子高齢化な…
本市では、高度経済成長期の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に対応するため、 昭和 40 年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの…
本市では、高度経済成長期の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に対応す るため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの…
本市では、高度経済成長期の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に対 応するため、昭和 40年代から 50年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの公共…
本市では、高度経済成長の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化 に対応するため、昭和 40 年以降、消防施設を整備してきました。 近い将…
本市では、高度経済成長期を経て人口の増加に対応するため、建築物、道路、橋りょう等の公 共施設等の整備を進めてきた。 しかし、人口の減少や少子高齢化…
本市では、高度経済成長期の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に対応す るため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの…
本市では、高度経済成長期の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に対応す るため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの…
これらが日本の高度経済成長の土台となり、市民サービスの礎となってきまし た。 一方、それから数十年を経過した今日、これらの社会資本が一斉に耐用年数 を…
本市では、高度経済成長の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に 対応するため、昭和 40 年代から 50 年代にかけて、小中学校校舎や庁舎をはじ…
本市では、高度経済成長期の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に 対応するため、昭和 40年代から 50 年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの…
岐阜市では、高度経済成長期の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に対 応するため、駐車場を整備してきました。 これらの駐車場は供用開始から数十…
本市では、高度経済成長期の人口増加や社会情勢の変化、市民ニーズの多様化に対応する ため、昭和40年代から50年代にかけて小中学校校舎や庁舎などの建築物系…