する 広場デッキの規模 広場デッキの規模は、地区内の計画居住人口にあわせた必要公園面積を算定し、既に地区内にある街区公園やぱるるプラザ前のデッキ面積を勘案し…
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2021年8月31日
平成17年8月19日 駅西広場デッキについての意見募集 html
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 駅周辺事業 > 変わり行く岐阜駅前広場 > （3）岐阜駅周辺事業の経緯
2021年8月31日
平成15年12月15日 駅前広場と歩行者用デッキのデザインイメージの公表 html
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 駅周辺事業 > 変わり行く岐阜駅前広場 > （3）岐阜駅周辺事業の経緯
の多様化、さらに地球規模の環境問題等、本市を取り巻く社会経済状況は大きな変化を見せており、とりわけ、市街地の中心部において、都市基盤整備の遅れや商業活動の低迷、…
2021年8月31日
平成14年6月5日 「駅前広場空間構成の方針」の公表とアンケートについて html
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の多様化、さらに地球規模の環境問題等、本市を取り巻く社会経済状況は大きな変化を見せており、とりわけ、市街地の中心部において、都市基盤整備の遅れや商業活動の低迷、…
2021年8月31日
平成14年10月1日 駅前広場の機能配置方針及び整備イメージの公表 html
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 駅周辺事業 > 変わり行く岐阜駅前広場 > （3）岐阜駅周辺事業の経緯
する。 駅西口に大規模な高架下駐輪場が整備されており、駅東側からの自転車利用者を主たる対象として、駅東側に配置する。 配置に当たっては、必要規模との関係や利…
2021年8月31日
平成13年12月28日 「岐阜駅周辺地区整備計画の策定に向けて」アンケート html
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の多様化、さらに地球規模の環境問題等、本市を取り巻く社会経済状況は大きな変化を見せており、とりわけ、市街地の中心部において、都市基盤整備の遅れや商業活動の低迷、…
2021年8月31日
名鉄名古屋本線鉄道高架化事業の都市計画手続きに係る説明会を開催しました（令和2年1月） html
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 駅周辺事業 > 名鉄名古屋本線鉄道高架事業 > 名鉄名古屋本線鉄道高架化事業 (都市計画の決定（変更）)
得となります。 同規模の連続立体交差事業は事業着手から、用地調査、用地取得、工事などを経て完成まで15年程度かかるとされています。 3）…
2021年8月31日
名鉄名古屋本線鉄道高架化事業に係る都市計画（原案）の説明会を開催しました（平成29年4月） html
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 駅周辺事業 > 名鉄名古屋本線鉄道高架事業 > 名鉄名古屋本線鉄道高架化事業 (都市計画の決定（変更）)
い。駅前広場は適正な規模となっているのか。 現在の加納駅と茶所駅の利用者は1,000人程度です。統合駅の利用者数は1,100~1,200人程度を想定しています…
2021年8月31日
平成21年9月26日 岐阜駅北口駅前広場が完成 html
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 駅周辺事業 > 変わり行く岐阜駅前広場 > （2）写真で見る岐阜駅周辺事業の現場
65haと全国有数の規模を誇る駅前広場であり、バス乗降場（15バース）、一般車・タクシー乗降場、団体バス乗降場など、各交通施設を機能的に配置し、交通結節点機能の…
