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名古屋圏に近い良好なアクセス性を生かし、まち なか居住を支援します。 求められる主な都市機能 オフィス機能／宿泊機能／商業機能／ 教育文化機能／医療機能…

ン」の各施設への アクセス性向上 立地適正化計画と連動した幹線系統の強化 ⚫ 本市では、JR岐阜駅を中心とした放射状に広がる地域公共交通の骨格を形成する路…

と周辺・郊外地域とのアクセス性が強化され、公共交通利 用者の利便性は飛躍的に高まることとなった。さらに、JR 岐阜駅から市庁舎を循 環する中心部ループ線の設…

図ります。 良好なアクセス性に起因するまちなか居住の促進に加え、ネオワーク・ギフにおいて、スタートアップ相談 窓口の運営や起業家等が集う交流の場の提供など、…

わせて、当該施設へのアクセス 性を高める周辺道路やバス停の整 備を実施したことで、開館前の想定 を上回る利用者数を達成することが できた。 ■　改善策…

と周辺・郊外地域とのアクセス性が強化され、公共交通利用 者の利便性は飛躍的に高まることとなった。さらに、駅と柳ケ瀬の間を循環する 柳バスや、コミュニティバス…

岐阜垂井線 からのアクセス性を向上させ、円滑な交通分散を図るとともに、歩道を設置して歩行者の安全性 を確保する。 内容 （手段・手法など） 根拠法令・…

ティバスの導入によりアクセス性が向上したり、岐阜大学医学 部等跡地における情報センター等の整備により来街者数が増加することによる波 及効果も期待できる。こう…

への歩行者や自転車のアクセス性 の向上を図るための高架側道や、宅地の有効かつ効果的な土地利用を図るための区画道路を 配置する。 （ロ）人口計画 本地…

と周辺・郊外地域とのアク セス性が強化され、公共交通利用者の利便性は飛躍的に高まることとなった。さらに、 駅と柳ケ瀬の間を循環する柳バスや、中心市街地をルー…

点や地域⽣活拠点へのアクセス性及び徒歩圏等 を考慮して、鉄道駅（駅から半径 1km の範囲）及び幹線バス路線沿線（幹線バス路線から 500m の範囲）に区域…

場の整備／路線バスのアク セス性・利便性の確保／自転車等駐車場等 の整備 ２ 親しみの醸成と環境保全への貢献 (1) 建物デザイン 機能性や周…

と周辺・郊外地域とのアクセス性の強化のための基盤となる。また、 既存のバス路線を踏まえた周辺・郊外地域におけるコミュニティバスを効果的に整備 することにより…

地から中心市街地へのアクセス性の向上 岐阜市中心市街地活性化基本計画の構成 ２．中心市街地の位置及び区域 〈P42～53〉 ○都市再生緊急整備地域に…

準。 医療機関へのアクセス性は非常に良い。 通勤時間は短い傾向で、職住近接度が高い。 住宅面積は名古屋市の1.5倍。 現状調査の分析 現状調査…

⾯の充実や、施設へのアクセス 性や料⾦体系など、施設の在り⽅について検討する必要がある。 【課題５】振興が必要な分野 ●市⺠が、振興が必要と考え…

道　岐阜垂井線からのアクセス性を向上させ、円滑な交通分散を図るととも に、歩道を設置して歩行者の安全性を確保する。 内容（アクティビティ） （手段・手法な…

と周辺・郊外地域とのアクセス性が強化され、公共交通利 用者の利便性は飛躍的に高まることとなった。さらに、JR 岐阜駅から市庁舎を循 環する中心部ループ線の設…

ークの南側に位置し、アクセス性が向上することで、 広域圏からの来園者が見込まれる。 → 引き続き、岐阜ファミリーパークについては、岐阜市を代表す…

て、当該施設 へのアクセス性を 高める周辺道路や バス停の整備を実 施したことで、開館 前の想定を上回る 利用者数を達成す ることができた。 ■…