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じ車両で、ハンドルもアクセルもブレーキもない、自動運転のバスで、公道での実証実験を行いました。 令和4年は、さらに岐阜公園ルートという、川原町の前を通るルート…

内で初めてハンドルやアクセル、 ブレーキペダルを備えた運転席がない⾃動運転バスによる実証実験を実施 横断者検知実証実験 関係者試乗会出発式

の後、令和3年度からアクセルもハンドルもブレーキもないBOLDLY株式会社の車両に変わりまして、実際に公道を走って、さらに令和4年度は約1ヶ月間、実証実験を行っ…

証決済 ハンドルやアクセル、ブレーキペダルを備えた運転席がない 自動運転バス 多くの皆様が 未来の公共交通を体感 ちょい乗り 項目 主な調査内容 …

は初となるハンドルやアクセル、ブレーキペダルがない自動運転バスによる走行実験を行ったところです。 この実験では、信号機とこの自動運転のバスが通信をして信号を自…

てとなる、ハンドルやアクセル、ブレーキペダルがない車両が走行する実証実験を行い、車両が信号機との通信により、信号を自動で判断することや、横断者を自動で検知して走…

市街地でのハンドルやアクセル、 ブレーキペダルがない自動運転バスによる実証実験 歩行者と車両が分離されていない川原町を通る 岐阜公園ルートを追加し、約１ヶ…

内で初めてハンドルやアクセル、 ブレーキペダルがない自動運転バスが走行 10. ～ 11. 22 20 自動運転実証実験(約１ヶ月間) 体験乗車：…

面 ハンドルやアクセル、ブレーキペダルがない 自動運転バスが 中心市街地を走行 　市では、ハンドルやアクセル、ブレーキペダルがない自動運転バスによる…

齢ドライバーによる、アクセルとブレーキペダルを踏み間違えることで起こる交通事故が多発し、 社会問題になっています。岐阜市では、特に交通事故発生率が高い75歳以…

）により、ハンドル、アク セル、ブレーキの制御を⾏い、自動⾛⾏する。 自動運転⾞両 ※写真 国⽴⼤学法⼈群馬⼤学 ■⾞ 種︓⽇野 ポンチョ ■寸 法︓…

の車両は、ハンドルやアクセル、ブレーキペダルがない車両で、 県内で初めて走ることになります。 ・是非、市民の皆様に、未来の公共交通を体験していただきたい…

車種変更 乗り心地（アクセル・ブレーキ）、正着 項目⑤ 路上駐停車対策 啓発 路上駐停車台数、市民の意識 項目⑥ 複数台の操作・監視 遠隔監視 利便性 項…

駅 ハンドルや アクセル、ブレーキペダルがない 体験してみませんか？ ① 郵便番号・ご住所 ② お名前　　※2名まで ③ お電話番号 ④ ご希望の…

修理 　・12号車ｱｸｾﾙﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、ｴｱｸﾘｰﾅｰ交換 　・12号車駆動チェーン調整 サイクルモノレール 　・6号車タイヤゴム交換 …

この車両はハンドルやアクセル、ブレーキペダルがない車両で、県内では初めて走るものでございます。 ぜひ市民の皆さんに、未来の公共交通を体験していただきたいと考え…

修理 　・12号車アクセルワイヤー 　・13号車ブレーキパッド交換 　・14号車リヤ左タイヤパンク修理 　・15号車パンク修理 モービル修理 　・…

調整 　・１５号車アクセルワイヤー交換 ボブスレー 　・ブレーキパッド交換 （1月） スーパーモービル ・３号機ブレーキドラム交換 ・…

・ゴーカート14号車アクセルばね修繕（10月） ・ボブスレーブレーキシュー修繕（10月） ・定置式パトカー修繕（10月） ・インターホン修繕（10月） …

で初となるハンドルやアクセル、 ブレーキペダルがない自動運転バスによる走行実験を行った ・今年度は、昨年度の検証結果や、体験乗車された市民の皆様からいただ…