【実証実験第3弾】顔認証受付システムを開発した MeeeetUp株式会社の実証実験をサポートします! ページ番号10360…
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【実証実験第3弾】顔認証受付システムを開発した MeeeetUp株式会社の実証実験をサポートします! ページ番号10360…
2 新車両による実証実験について N S=free 凡 例 中心部ルート(L4運行対象) 岐阜公園ルート(L4運行対象外) バス停(中心部ルート)…
2 新車両による実証実験と今後の方針について 資料2 信頼できる・やや信頼できる その他 新 車 両 の 運 行 状 況 新 車 両 に 関 す る …
I、RPAを活用した実証実験を開始 1.目的 本市では、AI、いわゆる人工知能技術 や RPA、いわゆるロボットによる …
-(1) RPA導入実証実験の結果報告 1.背景・目的 ○人口減少、少子高齢化 ○将来の労働力不足が想定される 人に…
市をフィールドとして実証実験を行い、社会課題の解決に向けた取組の実現を目指す事業を対象とします。 なお、団体等の所在地は問いませんが、活動場所は岐阜市内であ…
AIチャットボットの実証実験結果について 1.目的 現在、ICTは、社会活動になくてはならないものであり、本市においても、 …
紙おむつの再商品化の実証実験が始められており、本市でも、資源化について研究していくこととしております。 なお、紙おむつごみの排出にかかる支援については、現在、…
路車協調システム実証実験 【岐阜県岐阜市】 実験経過報告 令和6年2月 資料4 小熊町2交差点(交差点:対向車、歩行者) 路車協調システム実証実…
ス車両による自動運転実証実験について ①目的 ・本市では、公共交通への自動運転技術の導入に向けた取り組みを進めており…
た政策提言を基にした実証実験が行われました。株式会社十六フィナンシャルグループの「地方創生SDGsパーク」に共催しました(2022年6月26日) 株式会社十六…
を活用した情報発信の実証実験を実施 ~1/24国交省実証実験の対象地域に選定~ 1 国交省実証実験の対象地域に選定 …
度に実施する自動運転実証実験は、⼩型バス⾞両を使用し、中心部循環バスルートを⾛⾏する予定で、⼀般 交通の影響や路上駐⾞など⾛⾏に際し⽣じる課題を検証するととも…
令和2年度自動運転実証実験の結果 ⾛⾏ルート図 1 実験概要 2 実験状況 乗⾞前の検温と消毒 自動運転右折状況 1 目 的 本市の公共交通ネットワー…
を活用した庁舎案内の実証実験を行っています。 当日は、来庁者を目的地へ誘導するロボットや、各種申請書の記入を案内するロボットなど、様々なロボットを紹介していた…
街地における自動運転実証実験について ①目的 ・本市では、持続可能な公共交通ネットワークの構築を目指し、 …
令和4年度 自動運転実証実験 資料1 自動運転割合 インフラ協調 対 面 通 行 一 方 通 行 バス停での追越し後続車の状況 項 目 調査・検証 …
状況 新車両による実証実験について 資料 出席者名簿 (PDF 76.1KB) 【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 (PDF 943.5KB)…
状況 新車両による実証実験と今後の方針について 資料 出席者名簿 (PDF 74.4KB) 【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 (PDF 95…
にステップアップした実証実験を実施いたします。 では改めて、今回導入する車両の主な4つの特徴をご報告したいと思います。 まず1点目は、「高度な車載装置による…