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実験概要 ■目 的︓⼀般交通の影響や路上駐⾞など、自動運転に際し生じる課題を検証すると ともに、自動運転技術に対する市⺠の理解を深め、社会受容性を高めるこ …

実験概要 資料２ ■目 的 ■日 程 実験期間 令和3年10月23日（土）～10月31日（日）9日間 午前10時から午後4時30分まで ■検証項目 ■…

⑦ 新技術の活用 実験結果 （技術の検証） 資料３-１ 【信号協調】（信号との通信を活用した自動運転） ・信号サーバーから得た情報を基に車両が信号を判断 …

ランジットモール社会実験　オープニングセレモニーを開催します ページ番号1035516　 更新日 令和7年9月26日 …

ンケート調査概要 実験結果 （社会受容性の検証） 資料３-２ 39.4% 47.2% 71.4% 0% 50% 100% 中心市街地活性化 運転手…

1) ＲＰＡ導入実証実験の結果報告 １．背景・目的 ○人口減少、少子高齢化 ○将来の労働力不足が想定される 人に代わ…

催イベントについて（実験イベント） ページ番号1034937　 更新日 令和7年9月17日 印刷大きな文字で印刷…

2年度に実施した 実験における課題を踏まえて、自動運転実証実験を実施する。また、実験結果 に基づき、新たな課題の抽出を行うとともに、アンケート調査により社会…

ＲＰＡを活用した実証実験を開始 １．目的 本市では、ＡＩ、いわゆる人工知能技術 や ＲＰＡ、いわゆるロボットによる …

15)総合型交通社会実験を実施 2004(平成16)北西部下水道処理区供用開始 総合計画2004(ぎふ躍動プラン・21)策定 岐阜市柳ケ瀬プラザを開設 …

1 資料３ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

% 100% 走行実験 出前講座 セミナーの開催 パネル展示 その他 モニター（N=51） 91% 55% 45% 9% 9% 0% 2…

チャットボットの実証実験結果について １．目的 現在、ＩＣＴは、社会活動になくてはならないものであり、本市においても、 これ…

自動運転車両走行実験の結果について 2 車両システム等 (1)目的 ・中心市街地での循環バスや郊外部のラストマイルなどでの実証実験（公道内）を段階的に始…

向上のため、長期間の実験を実施 日 程 出発式・関係者乗車：10月22日（土） 実験期間 ：10月22日（土）から11月20日（日）まで（約1ヶ月） 実…

両による自動運転実証実験について ①目的 ・本市では、公共交通への自動運転技術の導入に向けた取り組みを進めており、昨…

和2年度自動運転実証実験の結果 ⾛⾏ルート図 1 実験概要 2 実験状況 乗⾞前の検温と消毒 自動運転右折状況 １ 目 的 本市の公共交通ネットワーク…

実施する自動運転実証実験は、⼩型バス⾞両を使用し、中心部循環バスルートを⾛⾏する予定で、⼀般 交通の影響や路上駐⾞など⾛⾏に際し⽣じる課題を検証するとともに、…