にぎわいの創出 歩行者・自転車通行量 80,866(H18) 84,000(H24) 78,134(H21) ① 注)①取組(事業等)の進捗状況が順調で…
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にぎわいの創出 歩行者・自転車通行量 80,866(H18) 84,000(H24) 78,134(H21) ① 注)①取組(事業等)の進捗状況が順調で…
署別 全 事 故 歩 行 者 自 転 車 乗 り 歩行者・自転車 乗り 計 全死傷者中に 占める率(%) 死者数 負傷者数 死者数 負傷…
場の総利用時間 歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資 する理由】 大規模小売店舗の出店により、中心市…
56 (2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 ......................…
56 (2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 ......................…
場の総利用時間 歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資する理由】 歩道を有効活用した事業を実施することにより…
する駅周辺において、歩行者・自転車の安全や自動車の通行機能の確保、まちの美 観維持などのため、公共交通機関を利用する人達などが安心して駐輪できるように設置した…
する駅周辺において、歩行者・自転車の安全や自動車の通行機能の確保、まちの美 観維持などのため、公共交通機関を利用する人達などが安心して駐輪できるように設置した…
整備 に合わせて、歩行者・自転車利用 者の安全で快適な道路空間を整備 し、にぎわいの創出を目標とする中 心市街地の活性化に寄与する事業 である。 …
を除いては、柳ケ瀬の歩行者・自 転車通行量は減少傾向で、地価についても緩やかに下落が続いている など、中心市街地全体としての活性化には至っておりません。こう…
住人口、空き店舗数、歩行者・自転車通行量(平成22年3月提出) (PDF 266.5KB) ※フォローアップとは 基本計画に掲げた取組を着実に実施することで…
する駅周辺において、歩行者・自転車の安全や自動車の通行機能の確保、まちの 美観維持などのため、公共交通機関を利用する人達などが安心して駐輪できるように設置した…
56 (2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 ......................…
いる。 「歩行者・自転車通行量」 主要事業は概ね順調に進捗しているため、目標の達成は可能と見込んでいる。 今後はリノベーションまちづくり事業や…
する駅周辺において、歩行者・自転車の安全や自動車の通行機能の確保、まちの 美観維持などのため、公共交通機関を利用する人達などが安心して駐輪できるように設置した…
②中心市街地の歩行者・自転車通行量(休日1日あたり) ・ 市内の世帯あたりガソリン消費量【再】 緑化の推進 重点施策 5 ・ まちなかの緑…
位置づけを記載。 歩行者・自転車通行量 計画区域内の主要地点における歩行者・自転車通行量 回遊性の向上による、歩行者数が増加する。 38,600 45,700…
m 成果指標名 歩行者・自転車事故の減少 単位 令和3年度 令和4年度 令和5年度 令和3年度 令和4年度 令和5年度 目標値 280.9 255.9…
②中心市街地の歩行者・自転車通行量 38,600 人/日 45,700 人/日 40,996 人/日 ○ - 4 - (2) 評価部…
後の幅員においても、歩行者・自転車などの通行に対する安全対策に十分配慮した整備が実施されることを道路管理者へ要望する、とのご意見がありました。 協議事項 …