長森自転車駐車場で、自転車利用者に自転車ロック(150個)を配布して、多重ロックによる盗難防止を呼びかけ 併せて、ヘルメット着用等の自転車安全利用についても呼…
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長森自転車駐車場で、自転車利用者に自転車ロック(150個)を配布して、多重ロックによる盗難防止を呼びかけ 併せて、ヘルメット着用等の自転車安全利用についても呼…
通行ルールについて、自転車利用者や自動車利用者など 道路利用者に対して、分かりやすい路面表示等の整備を行います。 無 2 11頁 自転車事故の分布状況…
に合わせて、歩行者・自転車利用 者の安全で快適な道路空間を整備 し、にぎわいの創出を目標とする中 心市街地の活性化に寄与する事業 である。 平成25…
路線を設定しており、自転車利用者と歩行者の安全を早期に確保し連続的な 通行環境を目指すため、現状の車道幅員で可能な整備を国・県・市・警察で連携し進めていきま…
路線を設定しており、自転車利用者と歩行者の安全を早期に確保し連続的な 通行環境を目指すため、現状の車道幅員で可能な整備を国・県・市・警察で連携し進めていきま…
ど、通学等の歩行者、自転車利用者が多く、朝夕の通勤時間帯には、幹線道 路などの渋滞を避ける自動車が流入し、非常に危険な状況となっており、その結果、交通事故率が…
ど、通学等の歩行者、自転車利用者が多く、朝夕の通勤時間帯には、幹線道 路などの渋滞を避ける自動車が流入し、非常に危険な状況となっており、その結果、交通事故率が…
成果指標名 3人乗り自転車利用者数 単位 人 令和元年度 令和2年度 令和3年度 令和元年度 令和2年度 令和3年度 目標値 20 30 30 実績値 …
成果指標名 3人乗り自転車利用者数 単位 人 令和2年度 令和3年度 令和4年度 令和2年度 令和3年度 令和4年度 目標値 30 30 30 実績値 …
道利用環境の改善 自転車利用者に対するマナー啓発 ユニバーサルデザインの普及啓発 多文化共生社会の推進 人材育成や関係団体への協力 公園利用者に対する…
ど、通学等の歩行者、自転車利用者が多く、朝夕の通勤時間帯には、幹線道 路などの渋滞を避ける自動車が流入し、非常に危険な状況となっており、その結果、交通事故率が…
ど、通学等の歩行者、自転車利用者が多く、朝夕の通勤時間帯には、幹線道 路などの渋滞を避ける自動車が流入し、非常に危険な状況となっており、その結果、交通事故率が…
いため、歩行 者・自転車利用者にとって安全で快適な 道路整備を行い、交通の安全を図ること で、にぎわいと活力あふれる空間を形成 し、中心市街地の活性化に…
ど、通学等の歩行者、自転車利用者が多く、朝夕の通勤時間帯には、幹線道路 などの渋滞を避ける自動車が流入し、非常に危険な状況となっており、その結果、交通事故率が…
場等を整備するなど、自転車利用者の利便性向上のほか、道路交通の円滑化を図ってまいります。 公共交通の利便性向上については、スマートシティぎふ推進事業として、今…
わせて、 歩行者・自転車利用者の安全で快適な 道路空間を整備し、にぎわいの創出を 目標とする中心市街地の活性化に寄与 する事業である。 ・社会資本 …
学生から高齢者までの自転車利用者 開始・終了年度 自転車運転による交通事故防止 内容 (手段・手法など) 根拠法令・関連計画 事 業 の 対 …
と思われる。しかし、自転車利用者が車利用に切り替わるだ けで、大きな効果は望めないと考えられる。そのため、講座開催時に駐車場がないことから …
また、歩行者や自転車利用者が安全で快適に移動できる交通環境や道路空間の整備を 進めます。特に中心市街地においては、歩行者や自転車利用者が安全に回遊できる…