中京圏における交通の要衝として発達した岐阜市の都心部において、商業をはじめとし多様な都市機能を備えたにぎわいある複合市街地を形成 JR岐阜駅北地域においては、…
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2021年8月31日
平成14年6月5日 「駅前広場空間構成の方針」の公表とアンケートについて html
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 駅周辺事業 > 変わり行く岐阜駅前広場 > （3）岐阜駅周辺事業の経緯
の広域的な中枢機能の要衝としてその拠点性を高めるとともに生活都市圏の中心として再生を図るために交通機能が集中する岐阜駅北口駅前広場の整備計画を策定するものです。…
2021年8月31日
平成15年12月15日 駅前広場と歩行者用デッキのデザインイメージの公表 html
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 駅周辺事業 > 変わり行く岐阜駅前広場 > （3）岐阜駅周辺事業の経緯
の広域的な中枢機能の要衝としてその拠点性を高めるとともに生活都市圏の中心として再生を図るために交通機能が集中する岐阜駅北口駅前広場の整備を進めるものです。2.岐…
2024年4月18日
行政視察報告書 （PDF 697.9KB） pdf
と甲信越を結ぶ交通の要衝であった。上越新幹線と北陸新幹線の 結節点であるほか、高速道路では関越・上信越・北関東の各自動車道、その他 ５本の国道が伸びており、…
2024年3月27日
意見募集時の岐阜市景観基本計画 概要版（案） （PDF 2.8MB） pdf
カテゴリ市政情報 > パブリックコメント > 岐阜市パブリックコメント手続（実施状況）
道を通じるなど交通の要衝として栄え、今なお名残ある風景を 継承しています。また、1300 年以上の歴史を誇るぎふ長良川の鵜飼は、伝統漁をはじめとした川文化 …
2021年8月31日
平成13年12月28日 「岐阜駅周辺地区整備計画の策定に向けて」アンケート html
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 駅周辺事業 > 変わり行く岐阜駅前広場 > （3）岐阜駅周辺事業の経緯
の広域的な中枢機能の要衝としてその拠点性を高めるとともに生活都市圏の中心として再生を図るために商業・業務・交通機能が集中する岐阜駅周辺地区全体の整備計画を策定す…
2024年7月30日
岐阜市景観基本計画（概要版） （PDF 4.4MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 景観
道を通じるなど交通の要衝として栄え、今なお名残ある風景を 継承しています。また、1300 年以上の歴史を誇るぎふ長良川の鵜飼は、伝統漁をはじめとした川文化 …
2024年3月27日
意見募集時の岐阜市景観基本計画（案） （PDF 5.6MB） pdf
カテゴリ市政情報 > パブリックコメント > 岐阜市パブリックコメント手続（実施状況）
道を通じるなど交通の要衝として 栄え、今なお名残ある風景を継承しています。また、1300 年以上の歴史を誇るぎふ長良川の 鵜飼は、伝統漁をはじめとした川文化…
2021年8月31日
第3回「岐阜市の歴史文化（文化財・歴史的遺産）に関する調査」 html
カテゴリ市政情報 > 広聴 > 市政モニター「ぎふCITYウォッチャーズ」 > 調査結果 > 平成30年度実施分
置し、古くから交通の要衝として、また発達した河川交通により、川が街道のように山と町、海をつなぎ、経済を発展させてきました。 市内には、1300年以上の歴史を持…
2024年7月30日
岐阜市景観基本計画 （PDF 9.8MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 景観
道を通じるなど交通の要衝として 栄え、今なお名残ある風景を継承しています。また、1300 年以上の歴史を誇るぎふ長良川の 鵜飼は、伝統漁をはじめとした川文化…
2021年8月3日
12 参考2 一宮市新庁舎のご案内 （PDF 1.4MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 庁舎案内 > 新庁舎建設 > 岐阜市庁舎のあり方検討委員会
ションを備える交通の要衝として、また尾 張部の経済文化の中心都市として発展を続 けています。 そのような中、合併１０年の節目にあた るこの一宮市に新た…
2024年3月12日
第2期 岐阜連携都市圏ビジョン（第1回改定）（令和6年3月28日） （PDF 7.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
道が走り、 交通の要衝となっている。このため、JR穂積駅を中心に「人」と「モノ」の交流が著しく、人口 も増加している。 ３ 計画期間 5 ◇本…
2023年3月9日
第2期 岐阜連携都市圏ビジョン（令和5年3月28日） （PDF 7.2MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
道が走り、 交通の要衝となっている。このため、JR穂積駅を中心に「人」と「モノ」の交流が著しく、人口 も増加している。 ３ 計画期間 5 ◇本…
2021年10月28日
岐阜連携都市圏ビジョン（第4回改定）（令和3年10月28日） （PDF 1.8MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
縦貫道が走り、交通の要衝となっている。このため、JR 穂積 駅を中心に「人」と「モノ」の交流が著しく、人口も増加している。 - 4 …
2021年8月31日
平成31年3月定例会 市長提案説明 html
チェンジに近い交通の要衝に、岐阜大学の「医学」「工学」「獣医学」と、岐阜薬科大学の「薬学」が連携する全国屈指の学術研究拠点が形成されることとなります。こうした最…
2022年4月22日
岐阜連携都市圏ビジョン（第5回改定）（令和4年3月28日） （PDF 1.8MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
縦貫道が走り、交通の要衝となっている。このため、JR 穂積 駅を中心に「人」と「モノ」の交流が著しく、人口も増加している。 - 4 …
2024年3月26日
行政視察報告書 （PDF 665.3KB） pdf
域内交通や広域交通の要衝であり、なおかつ、市有地であるこ とから、整備においては公共と民間とが適切に役割分担しながら「人・もの・情報」 などの交流と賑わいの…
2021年7月28日
ぎふ長良川鵜飼かわまちづくり計画 （PDF 9.4MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 観光・文化・スポーツ・交流（市の政策と計画） > 長良川水辺空間の活用
鮨街道を通じ、交通の要衝と して栄えました。近年は、東海道線沿線の主要都市として発展し、本市を代表する観光資源で ある岐阜城や金華山、岐阜公園等に多くの観光…
2021年6月30日
岐阜連携都市圏ビジョン（平成30年3月29日） （PDF 1.2MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
縦貫道が走り、交通の要衝となっている。このため、JR 穂積 駅を中心に「人」と「モノ」の交流が著しく、人口も増加している。 ④ 本巣市 圏域…
2021年6月30日
岐阜連携都市圏ビジョン（第1回改定）（平成31年3月25日） （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
縦貫道が走り、交通の要衝となっている。このため、JR 穂積 駅を中心に「人」と「モノ」の交流が著しく、人口も増加している。 ④ 本巣市 圏域…
