却しなくとも財政的に問題がなければ、公共として活用するのが良い。 災害時の活用も見据えてあると良い。 単に建物を造って貸すだけでは時代に合わない。どのような…
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2021年9月10日
第2回委員会 議事概要 html
者に焦点が当てられた設問となっているが、車で移動している人、バスを利用している人も考慮した設問に修正する。 今後の委員会での検討に参考とするために、具体的な施…
2021年9月10日
第4回委員会 議事概要 html
いては柳ケ瀬の活性化問題と切り離しては考えられない。 本庁舎と南庁舎を分けて考えた方が良いのではないか。例えば南庁舎跡地は柳ケ瀬と絡めた商業的にぎわい創出に、…
2021年9月10日
第5回委員会 議事概要 html
る人がいるかどうかが問題である。 外国では税金の半分を芸術に充てているところもあるが、岐阜市では難しいと思う。 ハコモノは人口が減少していくときには難しいと…
2021年9月10日
第6回委員会 議事概要 html
から遠いので駐車場の問題もある。 JR多治見駅前のように、「こういうところにこういう魚がいた」といったことが勉強できる空間、長良川をもっと身近に感じられるよう…
2021年9月10日
第7回委員会 議事概要 html
犬の入店拒否といった問題の改善などにも寄与でき、人にやさしいまちづくりにも繋がるのではないか。 資料に散見される「公共がまちづくりをコントロールする」という言…
2021年9月10日
第8回委員会 議事概要 html
ついて 環境の問題、ヒートアイランドや都市洪水対策などの機能を、公園・広場に持たせる旨を掲載すると良い。 本庁舎の公園に、就学児童・子どもが体をつかって…
2021年10月5日
岐阜市 人と地球にやさしい公共交通利用促進特区 html
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 構造改革特区・地域再生 > 構造改革特区の取り組み > 構造改革特区の取り組み一覧
いる。また、今後環境問題の顕在化や超高齢社会の到来などに対応するため、過度の自動車依存社会からの転換が必要である。 特区計画の基本的スタンス、具体例 基…
2023年7月6日
岐阜市本庁舎跡活用事業に関する活用事業者の募集について html
21年3月策定） 質問回答の公表（2023年4月21日） 募集要項に関する質問の回答を公表しました。 ※回答の一部を修正（令和5年5月23日） 本庁舎跡…
