本文へ

域のにぎわいと交流の起点となるよう位置づけ 災害時には、一時避難場所を1階に設置 公開空地の概要 ビル内に設ける3つの大きな吹き抜け空間を利用し、…

名（路線名は一般的に起点、終点の地名を用いています。） 番号 区分 1 自動車専用道路 3 幹線街路 …

づく情報部門の人材を起点とした人事ローテーション による仕組みから、新たに「（仮称）岐阜市デジタル人財育成計画」を策定するとともに、本市のDX推進をけん引する…

ます「杜の中の駅」を出発点に、 「並木が生い茂る杜の中の街」、「職場や住居、遊び場、学び場が混在する生活臭の漂う街」、「だ れもが集い憩える街」、「岐阜らし…

ィ アコ スモスを起点にしたまち歩きや、歴史・ 文化的な岐阜の魅 力を伝える情報の集約拠点「 シビッ クプラ イド プレイス」を館 内に整備し 、市民協働…

納栄町通 1 丁目を起点とし、笠松町門間を終点とする、延長約 6,480ｍを都市計画 決定している。 今回、都市計画道路見直し検討を行った結果、幅員を縮…

ふメディアコスモスを起点としたまち歩きによる、地域の活性化に期待 より良いホームページにするために、ページのご感想をお聞かせください。 …

北陸を結ぶ高山本線の起点でもある。また、濃尾平野の北端に位置してお り、木曽三川による扇状地形により形成されている。 市の中央部には標高 329ｍの金華山…

起点 上芥見 1 1 0 60 50 6 0 40 90 5 0 4 0 1 5 0 1 6 0 1 0 0 1…

起点 上芥見 1 1 0 8 0 80 100 180 1 2 0 150 15 0 70 1 0 0 60 5 0…

番 号 路線名 起　点 終　点 主な 経過地 延　長 構 造 形 式 地表式の区間 における幹線 街路等との交 差の構造 名古屋鉄道 …

、都市部の若者などを起点に急速に感染が広がり、7月以降、第2波といわれる感染拡大が全国各地で続いており、岐阜県においては、7月31日に「第2波非常事態」が出され…

プ線 JR岐阜駅を起点に左回りで、中心市街地である柳ヶ瀬、観光拠点である岐阜公園、ぎふ長良川鵜飼、スポーツ拠点である岐阜メモリアルセンター等をつなぐルートです…

延長 車線 起 点 終 点 計画決定告示 岐阜市分 当初 番号 種別 (ｍ) の数 年月日 番号 延長 改良済 決定 1・3・1…

番 号 路線名 起 点 終 点 主な経過地 延 長 構造 形式 車線 の数 幅員 地表式の区間における 鉄道等との交差の構造 3…

番 号 路線名 起 点 終 点 主な経過地 延 長 構造 形式 車線 の数 幅員 地表式の区間における 鉄道等との交差の構造 幹…

番 号 路線名 起 点 終 点 主な経過地 延 長 構造 形式 車線 の数 幅員 地表式の区間における 鉄道等との交差の構造 幹…

2 0 M 起点 2 7 M 30M 栄町蔵前線 <16,2> 3・4・29 15 M 2 3 M ４車線 1 6 M …

北陸を結ぶ高山本線の起点でもある。また、濃尾平野の北端に位置してお り、木曽三川による扇状地形により形成されている。 市の中央部には標高 329ｍの金華山…

起点 上芥見 祗園霊園 公園 30.1 31.5 31.0 31.2 31.2 31.7 31.9 31.6 30.7 31.1 3…