び抗ウイルス対策や、運転席の仕切りカーテンの設置、車両 等の密度を上げないよう配慮した実証運行等、新型コロナウイルス感染防止対策を実施しており、 そうした感…
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2022年9月5日
令和4年8月24日 市長定例記者会見 html
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動車「アルマ」という運転席がない車両を使用します。 今回、どんなルートを通るかについては、まず岐阜市役所から岐阜駅まで行き、ぐるっと戻ってくるという昨年度と同…
2022年2月25日
【資料2】実験概要 （PDF 855.1KB） pdf
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レーキペダルを備えた運転席がない 自動運転バス 多くの皆様が 未来の公共交通を体感 ちょい乗り 項目 主な調査内容 ⾃己位置推定 高精度GPS（RT…
2022年2月25日
【資料2】令和3年度実験概要 （PDF 1.1MB） pdf
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レーキペダルを備えた運転席がなく、手動運転が必要な時はオペレーターがコントローラ等で 操作する自動運転車両 ※公道を走行するには以下の手続きが必要 ①「遠…
2022年2月25日
【資料1】令和3年度の取り組み （PDF 545.0KB） pdf
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レーキペダルを備えた運転席がない⾃動運転バスによる実証実験を実施 横断者検知実証実験 関係者試乗会出発式
2022年2月25日
【資料3】調査概要 （PDF 409.5KB） pdf
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イルス感染症対策 運 転 席 前 入口出口 説明者（立ち席） 使用禁止座席 参加者座席 後 バス座席図 出発時刻 到着時刻 ① 10︓0…
2022年8月24日
令和4年8月24日 市長定例記者会見 配布資料 （PDF 694.9KB） pdf
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：昨年度に引き続き運転席がない小型バス タイプの電気自動車「アルマ」 走行ルート：昨年度も走行した市役所から岐阜駅を結 ぶ中心市街地を周遊する中…
2021年9月1日
（3）中心市街地における自動運転実証実験について（参考資料） （PDF 395.0KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市長の部屋 > 市長の記者会見 > 令和3年度 市長の記者会見
電気自動車 ・運転席がない 自動運転専用車両 ※手動走行が必要な時は、 コントローラーで車両を操作 下記①～⑥の必要事項をご記入の上、 …
2022年2月25日
【資料3-2】実験結果（社会受容性の検証） （PDF 673.0KB） pdf
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レーキペダルを備えた運転席がない⾞両での走行や、 信号協調や横断者検知など高度な技術の活用により、昨年度より信頼性が向上 ・体験乗⾞した⽅や展示車両に触れる…
