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んでいる。取引先との連絡を密にして日々の入荷状況を確認し、情報を発注者に共有することで影 響が最小限になるよう努力している。 ・ 現場の省力化・自動化につ…
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当該資金の更なる利用促進を図ることに加 え、金利情勢や金融機関等の意見を踏まえ、 融資限度額及び融資利率(変動金利導入) を拡充(R6.10.1) …
行った ことによる利用者の減少。貸切バスにおいては、他の旅行手段へとシフト。 ・経営資材の有効活用といった面で、同業他社との協業体制が一層加速していくも…
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当該資金の更なる利用促進を図ることに加 え、金利情勢や金融機関等の意見を踏まえ、 融資限度額及び融資利率(変動金利導入) を拡充(R6/10/1) …
可欠。一方で、バスの利用者はコロ ナ禍前と比べて、都市部で約 9 割、地方部で約 8 割の水準にとどまっており、完全な回復には至っ ていない。 ・ こう…
ついては消費者、施設利 用料金への転嫁については生産者への理解醸成が難しく課題である。 (交通) ・運転者不足による影響は、乗合事業では公共交通路線…
通) ・公共交通利用推進の PR 及びカスタマーハラスメントの防止啓蒙支援。 設問内容 回答数 比率(%) ① 設備投資や販路開拓のた…
R6 8 件 利用決定:R4・5 29 件 R6 17 件(R5までの 利用者 14件を含む) ② 実施事業者:18 事業者 …
プに繋がらないような手段を講じている。 ・ 要望として、1 つ目は公共工事における設計単価の見直しを随時していただき、合わせてスライド 条項を柔軟に適用し…
、R5 29件 利用決定:R4 14件、R5 20件(R4 の継続 11件含む) ② 実施事業者:18事業者 ワーカーの応募人数:66…
いては多く の方が利用し、非常に助かっている。今後も伴走支援は必要である。 ・ 特に当地域における飲食、サービス業、小売店については、円安により売り上げが…