い、勤務中のタクシー乗務員へのマスク着用 指示を、どのタイミングで変更するか？ （流通分野） ・令和 5年 1月から 3月取扱金額（前年同月比）に関し…
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2023年5月26日
【資料5】原油価格・物価高騰及び新型コロナウイルス感染症に伴う影響調査（結果） （PDF 641.8 pdf
カテゴリ産業・ビジネス > 企業支援・産業振興・補助金 > 岐阜市経済対策意見交換会
2023年11月17日
【資料4】原油高・物価高等に関する影響調査（結果） （PDF 685.1KB） pdf
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ナ禍により、タクシー乗務員不足が顕著かつ深刻。 ・県下全体の乗務員の充足率は 2019 年比で、75.9％（全国平均 79.9％）まで落込 み、不足解消の…
2022年6月3日
【資料6】新型コロナウイルス感染症に伴う影響調査 （PDF 651.0KB） pdf
カテゴリ産業・ビジネス > 企業支援・産業振興・補助金 > 岐阜市経済対策意見交換会
る。 ・タクシー乗務員の不足。（コロナ禍により、退職者が増加した） ・燃料費の高騰により、各会社負担増。 ・まん延防止など各種規制により起こる需要と…
2022年11月30日
【資料6】新型コロナウイルス感染症に伴う影響調査 （PDF 518.4KB） pdf
カテゴリ産業・ビジネス > 企業支援・産業振興・補助金 > 岐阜市経済対策意見交換会
す。 ・タクシー乗務員の一部では、仕事に対する意欲が減少しているが、人員不足のた め、なだめすかしながら、働くようお願いしてつなぎ止めている。 ・雇用…
2023年11月29日
議事録 （PDF 494.8KB） pdf
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と感じる。 ・ 乗務員不足が大きな課題。4年前に比べて岐阜県下では約74％の乗務員数となっている。 ・ 現在の労働時間は一般の労働者より数％長い状況。 …
2022年6月3日
議事録 （PDF 305.1KB） pdf
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染症の影響で、車両と乗務員不足が顕著になった。例えば24時間営業を取 りやめたり、需要の高い平日のみ営業したりと、各社とも効率的な営業を模索している。市に対 …
