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な状況が続いている。貸切バスは、まん防の解除により 学生輸送などが復活しているが、感染状況によっては一瞬で焼失するため、予測 が不能である。 （製造業…

傾向となった場合に、貸切バス（企画団体 旅行）の利用拡大に繋げたい。 ・同業他社間で、同ルートやエリアへの荷物を共同で輸送することにより、トラック の空…

している。 ・貸切バスの利用は前年比で、４月：１０％、１０～１１月：学校利用などで５０～７０％の見込 み。１２月以降、一般企業や団体の利用が回復していな…

た、収益が見込まれる貸切バス事業にお いても、各イベントの輸送需要や観光需要へ対応に苦慮。 15 ２．多様な経営課題への対応について １．Ｗ…

る。収益が見込まれる貸切バス事業においても、 各イベントへの輸送需要や観光需要へ対応に苦慮。 ・トラック運送業界においては、輸送数量は増加傾向にあるもの…

が鈍化。 ・バス貸切事業につき、全国旅行支援に期待している。 ・コロナにより、企業間の物流需要が減少し、トラック輸送事業の収益低下。 ・一方で、オン…

な回復は望めないが、貸し切り事業は観光支援策 による回復を期待している。 （建設・建築分野） ・9 月～11 月ごろと同様 （卸・小売分野） …

ワークの増加、団体の貸し切りの減少により利用者は減っているため、貸し切り事業はまだま だ顕著な回復は見られていない。 ・ 人流は戻ってきているので、観光地…

えられる。  貸切事業については、イベントの規模縮小や休止により、コロナ禍前の4割強程度となっている。  原油高に関して、燃料の軽油価格が令和2年度…

割回復してきている。貸切事業はコロナ禍前に戻るのか不透明。インバウンドも 団体から個人となり昔ほどの利用ではない。学校による利用は戻ってきている。 ・ 乗…

している。  貸切事業については、乗合以上にコロナの影響を大きく受けており、3割を切っている状況である。 下期についても戻してはいるものの、コロナ前の状…