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すると、電気やガス、物流コストまでは、値上 げできない 設問内容 回答数 比率（％） ① 仕入れコストの上昇 22 33.8 ② 電気・ガス等エネ…

上（仕入部 分）と物流の値上げが激しい」（婦人子供服）「春物の不振に続き、夏物も不振」（ニット)等の意見が聞 かれた。 　岐阜アパレルは、「売上高」DI、…

は「円安の進行により物流費が増加」（メンズ）「物価、仕入れ値の高騰等が問題。」（婦 人子供服）、「売り上げが下げ止まったままで回復しない。」（ニット)等の意見…

8.7 ⑤ 物流コストの上昇 ９ 13.0 ⑥ 取引先からの価格見直し ５ 7.4 ⑦ 部品や建材等の調達難 ３ 4.3 ⑧ 資…

ＣＰ作成支援　　m 物流戦略　　n 金融・財務 o その他（具体的に：　　　　　　　　　　　　 ） ※経営支援の内容の詳細は、別添事業行動計画書参照。 年…

響を受けているため、物流費の値上げはシビアな状況となって いる。このため、物流事業の効率化が喫緊の課題となっている。 …

メンズ）「仕入価格・物流コストの上昇、 新型コロナウィルス、低気温の影響での売上の減少等で利益を出すことが難しい。」（婦人子供服）、「コロナで売 上減少のま…

のコメント ○ 物流コストが上がり利益を圧迫している。 ○ 大手量販店への売上が減少している。 …

のコメント ○ 物流コストが２０%以上アップし、地域別に運送会社を見直ししている。 ○ 気候の変動は売上に大きく影響する。 ○ 秋物の商品の立ち上が…

ライチェーンの中で、物流と上手く合理化を進めていくことが大きな解決策になる。 ・ 岐阜市は、物流面で日本の中央都市的なポジションにあり、働く者にとっては合理…

ロナにより、企業間の物流需要が減少し、トラック輸送事業の収益低下。 ・一方で、オンラインショッピング等で個人向け宅配サービスの需要は増。 地域内や近距離…

調整があり、企業間の物流も滞ったが、アフターコロナで人流やサプライチェーンの回復に よりコロナ前の物流水準に戻りつつある。 ・ 燃料の高騰だけでなく、労働…

〇 仕入価格・物流コストが軒並み高騰している中でも、一般製造アパレルでは販売価格は据え置き 、高額商品の売れ行きは低下といった、利益を出しづらい…

ＣＰ作成支援　　m 物流戦略　　n 金融・財務 34 o その他（具体的に：　　　　　　　　　　　　 ） 35 ※経営支…

ルムなどの生産資源や物 流コスト、人件費等が上昇し、農業経営を圧迫している。 ・ 配合飼料は高騰前と比較して 5割高。肥料価格は 2020年と比較して 4…

であった。 ○ 物流コストの値上げが、今後の経営上の不安材料である。 ○ 縫製業者が不足している。 …

23.0% 国内物流・生産の減少 5.9% 国内外出・移動制限 2.6% 国外営業・販売の減少 2.0% 企業構成比現在までの業績への影響 変化なし…

企業構成比 国内物流・生産の減少 6.3% 国外物流・生産の減少 2.8% 企業構成比業績への影響 変化なし 4.7% 金融機関などの活用・情報収集…

企業構成比 国内物流・生産の減少 5.4% 国外物流・生産の減少 4.6% 企業構成比現在までの業績への影響 変化なし 15.0% 大幅なマイナス影…

た。 4.5%国外物流・生産の減少 サプライチェーンの棄損 1.5% その他 0.6% 雇用従業員数・役員数の削減 4.4% 対策は必要ない 4.4%…