本文へ

事業者は、3/20に運賃・料金を改定実施。 改定後の「乗り控え」は、4月中旬現在顕著ではないものの、今後については 強い不透明感。 ・（トラック）運賃…

価率アップ、そして、運賃上昇などによる経費増に よる経営の圧迫。原材料費は未だに上がり続けており、思うように価格転嫁が進んでおらず、更な る価格転嫁はより厳…

のタクシー事業は認可運賃制であるため、前運賃改定時以降の物価変動に 対しては、サービス価格(運賃)に随時反映することはできない。また、改定申請 時から認可ま…

渉力が弱くコスト増を運賃に反映させるのが難しい状況 にあるため。 （流通） ・コスト意識が高い顧客が多く、転嫁はかなり厳しいため。 ・卸売業者…

・DX化による運賃のキャッシュレス決済についても、決済手数料の負担が利益剥落 につながっている。 ・企業規模の大小を問わず、原油高・物価高の運送事業…

コメントとしては、「運賃コストが上がり利益を圧迫している」（メンズ）、「工賃他が値 上がりして原価が高くなった。製品安になり困っている」（婦人子供服）、「気候…

が出ているが、すぐに運賃に反映することが出来ないため、厳しい 状況に置かれている。  コロナ禍でも安心してバスを利用いただけるよう、感染防止対策を実施し…

部付随費用（引取 運賃、荷役費、運送保険料、購入手数料、関税、その他購入のために要した費用）、③当該資産 を事業の用に供するために直接要した費用の金額（即ち…

職務改善に力をいれ、運賃改 定をしている。女性ドライバー・外国人労働者、また特定技能実習制度も視野に入れている。 ・ 石油代高騰の支援対策をお願いしたい。…

シーは、法律上すぐに運賃に転嫁することができない。この新しい ランニングコストは、ＤＸを推進する上では、非常に大きな障害となっている。 ・自動運転技術が…

○ 価格転嫁以上の運賃等の値上がり要請がきている。 ○ 為替による仕入高の懸念 -100 -75 -50 -25 0 25 50 75 1…

○ 国内における運賃アップが経費増となっている。物流における不安がある。 ○ 消費者が購入を絞り込んでいる為、商品企画による勝ち負けが鮮明になってきてい…

ト高（電気・糸代金・運賃）に対して、工賃を上げてもらえない。 ○ 経費・人件費の高騰により利益率悪化 ○ 去年から、閑散期と繁忙期の時期が全く変わってしまい…

コスト・リスク、国内運賃の上昇等、利益圧迫の要因が増加している」（婦人子供服）、「増税前の 駆け込みが無かった」(ニット)等の意見が聞かれた。 …

としては、「材料費、運賃の値上がり分が工賃に反映されず、利益率の低下が著し い」等の意見が聞かれた。 22 （縫製） ３．縫製…

現在はマスク自由化や運賃値上げにより -6- ７～８割（コロナ前比）まで回復している。 ・ テレワーク等の労働環境の変化や少子高齢化が進み、観…

Ｃカ ードによる運賃精算が可能となるようなシステムの導入に係る経費を国 の補助と合わせ支援 ※予算 都市建設総務費 …