岐阜市内における交通渋滞対策 【基盤整備部 広域事業推進課】 <課題> ・岐阜市内では、特に国道21号において、朝夕を中心に渋滞が発生している。そうした中…
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岐阜市内における交通渋滞対策 【基盤整備部 広域事業推進課】 <課題> ・岐阜市内では、特に国道21号において、朝夕を中心に渋滞が発生している。そうした中…
岐阜市内における交通渋滞対策岐阜市内では、特に国道21号において、朝夕を中心に渋滞が発生している。そうした中、今年度より、 同路線における岐阜市内立体事業の工…
とともに、経済活動の停滞が懸念されております。人口減少や少子高齢化などの構造上の問題に合わせた組織や社会づくり、労働生産性の向上が求められている中で、DXを通じ…
格競争激化 民間需要停滞 取引先減少 熟練技術者確 保難 設備狭小・老 朽化 税負担増加 後継者難 新規参入者増 加 仕入先からの 値上要請 …
人件費増加 民間需要停滞 仕入単価上昇 取引先減少 設備狭小・老 朽化 税負担増加 熟練技術者確 保難 大企業進出に よる競争激化 後継者難 間…
問題なし 民間需要停滞 取引先減少 価格競争激化 従業員不足 設備狭小・老 朽化 仕入単価上昇 人件費増加 税負担増加 後継者難 熟練技術者確 保難…
問題なし 民間需要停滞 価格競争激化 取引先減少 従業員不足 人件費増加 設備狭小・老 朽化 仕入単価上昇 後継者難 熟練技術者確 保難 税負担増…
問題なし 民間需要停滞 価格競争激化 仕入単価上昇 従業員不足 取引先減少 設備狭小・老 朽化 人件費増加 熟練技術者確 保難 後継者難 大企業…
入単価上昇 民間需要停滞 価格競争激化 従業員不足 取引先減少 仕入先からの 値上要請 設備狭小・老 朽化 人件費増加 後継者難 税負担増加 熟練技…
入単価上昇 民間需要停滞 価格競争激化 従業員不足 仕入先からの 値上要請 人件費増加 取引先減少 税負担増加 熟練技術者確 保難 設備狭小・老 …
内で荷の滞留や車両が渋滞する時間帯が少なくない 一方、搬出入のピーク時でも十分に使いきれていないスペースが存在し、仲卸店舗の空き 区画を含め、物流の実態に即…
内で荷の滞留や車両が渋滞する時間帯が少なくない 一方で、搬出入のピーク時でも十分に使いきれていないスペースが存在し、仲卸店舗の空 き区画を含め、流通状況に適…
内で荷の滞留や車両が渋滞する時間帯が少なくない 一方で、搬出入のピーク時でも十分に使いきれていないスペースが存在し、仲卸店舗の空 き区画を含め、物流の実態に…
改善しつつも、需要の停滞が続き、原材料価 格の上昇による資金繰りに、困窮する事業者が見られる。 ポストコロナを見据え、国や岐阜県の補助金を活用し、事業…
件費増加、民間需要の停滞を経営上の問 題点として挙げる企業が依然として多く、加えて、物価高騰等の経済環境の変化 の影響やその先行きが見通せない等、市内中小企…
内で荷の滞留や車両が渋滞する時間帯が少なくない 一方、搬出入のピーク時でも十分に使いきれていないスペースが存在し、仲卸店舗の空き 区画を含め、物流の実態に即…
る配慮事項 ・交通渋滞対策 ・周辺環境、近隣田畑耕作への影響対策 ・責任者や窓口の具体的な役割 ・ICT等を活用した品質管理や安全管理等の手法 など …
を妨害し、又は事務を停滞させるような行為を行っ たとき。 エ 広告主が社会的信用を著しく損なうような不祥事を起こしたとき。 オ 広告主の倒産…
化に関しては、進みが停滞しているので、行政からの指導を行ってもらいたい。 【一般社団法人岐阜青年会議所 永瀬副理事長】 ・ 新型コロナウイルス感染…