とともに安全で快適な歩行者空間を創出する。事業情報 平成24年度:事業認可 平成25年度:詳細設計 平成25年度~:用地買収 平成28年度~:工事 …
ここから本文です。 |
交通の確保や、安全な歩行者空間の確保、緊急車両の進入路及び走行路の確保、地域のコミュニケーションの場の確保など地域の課題を解決することで、子どもからお年寄りまで…
周辺施設整備により、歩行者空間の安全性並びに快適性を確保するとともに、駅周辺街区における回遊性を向上させ、地区全体のさらなる賑わいの増進及び民間再開発の促進を図…
て、歩道側の3車線を歩行者空間として、人工芝やクッションなどでゆっくりとくつろぎ、スケートボードなどで遊べる空間を「ヤナガセパークライン」と銘打ち、道路空間の新…
になり、安全、快適な歩行者空間が誕生します。U型歩行者用デッキと駅西広場デッキの愛称が決定 駅前広場の施設に親しみをもっていただくため、6月1日から1ヶ月間、…
して再構築する。 歩行者空間や広場などの整備により、歩いて楽しい都心地区を形成する。 3 地区を取り巻く周辺ゾーンからみた土地利用の枠組み 本地区を含む都…
を図った安全で快適な歩行者空間を確保するものである。1.走行速度の抑制 交通量の抑制(1)フォルト(狭窄)の設置 横断歩道設置個所7箇所と入り口部にフォルト…
、ゆとりと憩いのある歩行者空間を充実 エ.緊急かつ重点的な市街地の整備の推進に関し必要な事項 駅前広場に面した地域においては、1階部分における壁面後退により…
、交通施設の再配置や歩行者空間の確保による利便性、安全性の向上を整備の方針とします。 (2)駅前広場の機能構成 駅前広場空間は、交通結節点としての機能や、都市…
など。 デッキは、歩行者空間としての快適性を最優先する。しかし、1F動線を限りなく確保する。 駅と街・公園・清水川等とは幅の広いデッキにより、人の動線を最短…