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れがある A6 南北道路でスピードを出す車が多く、横断歩道 で止まらない A7 登校時、東西道路の交通量が多く、見通しも悪 い 直線道路でスピード…

安全対策 A6 南北道路でスピードを出す車が多く、横断歩道で止まらない 指導取締り・クロスマーク塗り直し・ 安全教育・カラー舗装・ 横断歩道塗り直し …

もが危険 C1 南北道路をスピードを出す車が多く、横断する子 どもが危険 A2 歩道内で高校生の自転車のスピードが速く、子ど もと接触の恐れあり …

線で止まる車が、 南北道路の妨げになり、交差点が混雑 する 横断歩道で子どもと自転車の中学生が 交錯、信号待ちの子どもが待場が狭い ため、あふれて危険…

・ 除草 A4 南北道路の交通量が多く、子どもが横断するのに危険 カラー舗装・クロスマーク B5 交通量が多く、危険 通学路看板・カラー舗装・路面標示・交…

住宅地である。 南北道路の都市計画道路 3・5・31 岐阜笠松線（W=17～20ｍ）や、一部区間が未整備で行き 止まりとなっている東西道路の都市計画道路 …

危険要因 A1 南北道路が通学路。東西道路側に「止ま れ」がない箇所があり、交差点に止まらず 侵入してくる車がいる。 A2 T字路。横断歩道を渡る際…

停止線で止まる車が、南北道路の妨げにな り、交差点が混雑する 横断歩道で子どもと自転車の中学生が交錯、信号待ちの子ども が待場が狭いため、あふれて危険 …

ーブミラー C1 南北道路をスピードを出す車が多く、横断する子どもが危険 路面標示・通学路看板 B6 変則交差点で、南北道路がカーブして いるため、北進…

1 号 線)及び南北道路(司町 2 号線)であ る。 新庁舎は防災拠点であり、地震時 等電柱倒壊による道路閉塞を解消す るため、周辺道路を無電柱化…

1 号 線)及び南北道路(司町 2 号線)であ る。 新庁舎は防災拠点であり、地震時 等電柱倒壊による道路閉塞を解消す るため、周辺道路を無電柱化…

宇佐、宇佐東町 南北道路より東側） 3～4丁目（岐東グランド グランド南北道路より西側） 1～2丁目、4丁目（岐東 西、東 西、東 ２丁目 １…

プ C7 東西から南北道路に入るとき、一旦停止せず交差点に入る車がおり、子どもの横断が危険 交差点カラー舗装・注意喚起看板 A8 抜け道となっており交通量が…

意喚起看板 C5 南北道路をスピードを出す車が多い東進の際、北側が見えづらい カーブミラー B3 東進車が一時停止をしないことが多い「止まれ」が見えづらく、…

1 号 線)及び南北道路(司町 2 号線)であ る。 新庁舎は防災拠点であり、地震時 等電柱倒壊による道路閉塞を解消す るため、周辺道路を無電柱化…

C7 東西から南北道路に入るとき、一旦停止せず交差点 に入る車がおり、子どもの横断が危険 C8 抜け道として利用する車が多く、交差点の見通しが 悪…

りづらい C5 南北道路をスピードを出す車が多い 東進の際、カーブミラーはあるが、南北が見えづらい

約40人であ る。南北道路の都市計画道路3・5・31 岐阜笠松線は整備されているが、一部区 間が未整備で行き止まりとなっている東 西道路の都市計画道路3…

などの市街地とを結ぶ南北道路網の強化だけでも優先的に検討できないか。長期的には、西岐 阜駅と並び岐阜市の両翼を担うべき駅と考える。 　ご提案ありがとうござい…