れがある A6 南北道路でスピードを出す車が多く、横断歩道 で止まらない A7 登校時、東西道路の交通量が多く、見通しも悪 い 直線道路でスピード…
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2025年10月15日
第2回ワークショップのまとめ （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和7年度
もが危険 C1 南北道路をスピードを出す車が多く、横断する子 どもが危険 A2 歩道内で高校生の自転車のスピードが速く、子ど もと接触の恐れあり …
2025年10月15日
第2回ワークショップのまとめ （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和7年度
線で止まる車が、 南北道路の妨げになり、交差点が混雑 する 横断歩道で子どもと自転車の中学生が 交錯、信号待ちの子どもが待場が狭い ため、あふれて危険…
2025年9月26日
事業計画書（第一回変更） （PDF 261.3KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 駅周辺事業 > 加納・茶所統合駅周辺土地区画整理事業
住宅地である。 南北道路の都市計画道路 3・5・31 岐阜笠松線（W=17～20ｍ）や、一部区間が未整備で行き 止まりとなっている東西道路の都市計画道路 …
2025年10月15日
第1回ワークショップのまとめ （PDF 1.9MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和6年度
危険要因 A1 南北道路が通学路。東西道路側に「止ま れ」がない箇所があり、交差点に止まらず 侵入してくる車がいる。 A2 T字路。横断歩道を渡る際…
2022年8月29日
第8回変更（令和4年8月24日変更）計画書差し替えページ （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
1 号 線)及び南北道路(司町 2 号線)であ る。 新庁舎は防災拠点であり、地震時 等電柱倒壊による道路閉塞を解消す るため、周辺道路を無電柱化…
2022年3月16日
第7回変更（令和4年3月8日変更）計画書差し替えページ （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
1 号 線)及び南北道路(司町 2 号線)であ る。 新庁舎は防災拠点であり、地震時 等電柱倒壊による道路閉塞を解消す るため、周辺道路を無電柱化…
2025年2月27日
2025年度版 岐阜市ごみ出しのルール（全体） （PDF 3.2MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > ごみ・リサイクル > 岐阜市ごみ出しのルール > 2025年度版岐阜市ごみ出しのルール
宇佐、宇佐東町 南北道路より東側） 3～4丁目（岐東グランド グランド南北道路より西側） 1～2丁目、4丁目（岐東 西、東 西、東 ２丁目 １…
2022年8月29日
4.土地区画整理事業、市街地再開発事業、道路、公園、駐車場等の公共の用に供する施設の整備その他の市街 pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
1 号 線)及び南北道路(司町 2 号線)であ る。 新庁舎は防災拠点であり、地震時 等電柱倒壊による道路閉塞を解消す るため、周辺道路を無電柱化…
2025年10月15日
第2回ワークショップのまとめ （PDF 2.0MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和7年度
C7 東西から南北道路に入るとき、一旦停止せず交差点 に入る車がおり、子どもの横断が危険 C8 抜け道として利用する車が多く、交差点の見通しが 悪…
2025年10月15日
第2回ワークショップのまとめ （PDF 2.0MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和7年度
りづらい C5 南北道路をスピードを出す車が多い 東進の際、カーブミラーはあるが、南北が見えづらい
2025年5月21日
岐阜市の区画整理 （PDF 412.8KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 区画整理 > 土地区画整理事業
約40人であ る。南北道路の都市計画道路3・5・31 岐阜笠松線は整備されているが、一部区 間が未整備で行き止まりとなっている東 西道路の都市計画道路3…
2022年3月24日
いただいたご意見とそれに対する岐阜市の考え方 （PDF 481.5KB） pdf
カテゴリ市政情報 > パブリックコメント > 岐阜市パブリックコメント手続（実施状況）
などの市街地とを結ぶ南北道路網の強化だけでも優先的に検討できないか。長期的には、西岐 阜駅と並び岐阜市の両翼を担うべき駅と考える。 ご提案ありがとうござい…
